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歐馬可*卡車力圖打造中國智能交通和智慧物流的系統(tǒng)解決方案
之三在于，在“互聯(lián)、智能”風(fēng)暴席卷中卡市場的時代大幕中，歐馬可s5*中卡，以科技體驗，在終端市場描繪出關(guān)于“智能互聯(lián)、綠色環(huán)保” 的一幅高物流大時代藍(lán)圖。依托福田汽車*的“一云（云平臺）、四互聯(lián)（企業(yè)內(nèi)部互聯(lián)、企業(yè)與企業(yè)互聯(lián)、企業(yè)與客戶互聯(lián)、企業(yè)與產(chǎn)品互聯(lián)）、五智能（商業(yè)智能、智能管理、智能汽車、智能工廠、智能制造）”智能制造體系，歐馬可*卡車力圖打造中國智能交通和智慧物流的系統(tǒng)解決方案。
作為全新一代智能高中卡產(chǎn)品，全新平臺歐馬可s5*中卡以科技yin領(lǐng)市場發(fā)展。它不僅樹立了城際物流運(yùn)輸裝備的新biao桿，更將進(jìn)一步推動中國城際物流裝備升級換代。
為滿足嚴(yán)苛的排放法規(guī)，各大廠商均在國六車型增加后處理裝置，也因此對燃油品質(zhì)提出了相應(yīng)的要求。油品的質(zhì)量主要是看燃油的純度，天津歐馬可s3，包括含水量、雜質(zhì)和硫含量。
自2018年已有許多輕卡企業(yè)搶先在市場上投放了國六產(chǎn)品。除了選擇的輕卡產(chǎn)品，同時還需要注重匹配的發(fā)動機(jī)品牌的技術(shù)，天津歐馬可，以及與輕卡主機(jī)廠的匹配度和調(diào)試時間。
目前行業(yè)內(nèi)輕卡車型匹配的動力系統(tǒng)有幾大類，包括康明斯技術(shù)路線、濰柴、云內(nèi)、全柴、解放動力。
康明斯動力旗下的合資動力以福田康明斯具代表性。且福田康明斯與福田歐航歐馬可聯(lián)合推出的國六車型自2019年5月投放市場。
2021年1—6月，福田歐航歐馬可市場*創(chuàng)下新高，累計*達(dá)到40600輛，國六車型在銷售中占比高達(dá)75%，由此可見歐航歐馬可國六車型已經(jīng)充分得到了市場的認(rèn)可。
隨著輕卡新規(guī)意見征求稿的對外發(fā)布，也正式地預(yù)示著大排量發(fā)動機(jī)將不會再裝配給藍(lán)牌輕卡了，這也讓國內(nèi)的很多輕卡以及發(fā)動機(jī)廠家提高了警惕，天津歐馬可專賣，同時也是紛紛在2.5升發(fā)動機(jī)型上開始發(fā)力。前不久福康f2.5系列輕型柴油國六動力對外發(fā)布，新技術(shù)與較高的動力加持，天津歐馬可冷藏車，也使得這款發(fā)動機(jī)受到眾多關(guān)注。而如今這款發(fā)動機(jī)已經(jīng)成功裝配在了歐馬可s1車型上，作為國內(nèi)標(biāo)榜輕卡的它，在裝配上新福康f2.5動力后，表現(xiàn)又會如何呢？
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