加速度傳感器應(yīng)用-廊坊航新-六軸加速度傳感器應(yīng)用

加速度傳感器有兩種：一種是角加速度傳感器，是由陀螺儀改進(jìn)過來的；另一種就是加速度傳感器。它也可以按測量軸分為單軸、雙軸和三軸加速度傳感器。石英撓性加速度傳感器，二軸加速度傳感器應(yīng)用，這項(xiàng)新產(chǎn)品與其他同類產(chǎn)品相比，體積縮小40%，重量減少65%，*沖擊力提高三倍以上。每種加速度傳感器技術(shù)都有其優(yōu)缺點(diǎn)。在作出選擇之*軸加速度傳感器應(yīng)用，明確它們的區(qū)別和測試需求是非常重要的。先也是更重要的是，對(duì)于需要測量靜態(tài)加速度或低頻加速度（lt;1hz）的應(yīng)用，或者需要用加速度計(jì)算速度和位移的應(yīng)用，需要選擇具有直流響應(yīng)的加速度傳感器。
加速度傳感器安裝絕緣底座連接剛度差重新選擇高剛度絕緣安裝底座 高頻信號(hào)減小在長距離信號(hào)輸送時(shí)，恒流電壓源的恒電流不夠大根據(jù)信號(hào)頻率幅值選擇正確的電壓源恒電流 隨著智能手機(jī)等消費(fèi)類電子的普及，要求設(shè)備具備更高的功能和可設(shè)計(jì)性，在這種情況下，對(duì)組件的高度集成化和小型化低功耗的需求強(qiáng)勁。小型封裝的3軸加速度傳感器和3軸陀螺儀的復(fù)合傳感器的漸漸出現(xiàn)，不但具有以上小型封裝陀螺儀的各種特點(diǎn)和功能，同時(shí)還擁有業(yè)界的低耗電量，僅為4ma。石英壓電力傳感器是利用石英晶體的壓電效應(yīng)，將力轉(zhuǎn)換成電荷的換能器，傳感器產(chǎn)生的電荷正比于被測外力，加速度傳感器應(yīng)用，通過電荷放大器將電荷按比例轉(zhuǎn)換成電壓，用電壓表或其他顯示器讀出其大小及變化。由于石英的剛性很高，力作用下的位移很小，一般在幾微米內(nèi)，這種幾乎無位移的測量，對(duì)于緩慢的準(zhǔn)靜態(tài)過程來說誤差很小。對(duì)于快速過程的測量，由于石英的高剛度和與之關(guān)聯(lián)的高固有頻率，其優(yōu)越性是其他測量方法無法比的。
加速度傳感器用于檢測由于墜落、傾斜、運(yùn)動(dòng)、定位、振動(dòng)和沖擊等產(chǎn)生的力的變化。加速度傳感器來檢測這類變化：低重力加速度 (少于20g)、中重力加速度 (20g至100g)和高重力加速度(100g至500g)傳感器。加速度傳感器與電荷放大器集于一體， 能直接與采集或記錄儀器連接， 簡化了測試系統(tǒng)， 提高了測試精度和可靠性， 同時(shí)具有低阻*輸出、*干擾、噪聲小、高、安裝方便等顯著優(yōu)點(diǎn)。加速度傳感器的粘接安裝用到的粘接劑一般有烯酸鹽，用戶在使用粘合劑的時(shí)候，需要注意使用量的多少，盡量讓少的粘合劑，能發(fā)揮到恰到好處的作用。
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