全自動裁斷機-延邊裁斷機-大利路

怎樣解決裁斷機液壓缸爬行低速問題
1、油壓裁斷機液壓缸有桿腔和無桿腔存有氣體而產生的低速爬行，可通過反復運行液壓缸達到排氣的目的，必要時在管路或液壓缸的兩腔設置排氣裝置，在液壓系統工作時進行排氣。
2、液壓裁斷機液壓缸設計間隙不當產生的低速爬行，可正確設計液壓缸內部活塞和缸體、活塞桿和導向套之間的滑動配合間隙，理論上的配合間隙為ｈ９／ｎ或ｈ９／ｆ８，也有ｈ８／ｆ８的；根據本作者的經驗，液壓缸的缸徑和桿徑由小到大，如都按此來設計配合間隙，自動送料裁斷機，對于較大缸徑（≥?２００ｍｍ）和桿徑（≥１４０ｍｍ）的配合間隙就顯得間隙過大，實際應過程中，這類液壓缸低速爬行現象較小缸徑的液壓缸出現的多，國外此類液壓缸滑動面的配合間隙一般設計為０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實際比較的結果來看，裁斷機裁斷機，液壓缸的低速爬行問題明顯改善。因此對大缸徑的液壓缸建議選用這種方法。
3、對于密封件材質問題引起的裁斷機液壓缸低速爬行，建議在工況允許的條件下，優先采用以聚*作為密封的組合密封圈，如常用的格萊圈、斯特封等等；如選唇口密封，建議材料優選丁晴橡膠或類似材料的密封件，其跟隨性較好。
4、導向支撐，如ｑｔ５００－７、ｚｑａｌ９－４等，如采用非金屬支撐環，建議選用在油液中尺寸穩定性好的非金屬支撐環，特別是熱膨脹系數應小，另外對支撐環的厚度，必須嚴格控制尺寸公差和厚度的均勻性。
5、零部件加工精度的影響問題，在油壓裁斷機液壓缸的制造過程中應嚴格控制缸體內壁和活塞桿表面加工精度，特別是幾何精度，全自動裁斷機，尤其直線度是關鍵，在國內加工工藝中，活塞桿表面的加工基本上是車后磨削，保證直線度問題不大，但對于缸體內壁的加工，其加工方法很多，有鏜削-滾壓、鏜削-珩磨、直接珩磨等，但由于國內材料的基礎水平較國外有差距，管材坯料直線度差，壁厚不均勻、硬度不均勻等因素，往往直接影響缸體內壁加工后的直線度，因此建議采用鏜削-滾壓、鏜削-珩磨工藝，延邊裁斷機，如直接珩磨，則必須首先提高管材坯料的直線度。
液壓全自動裁斷機油缸常見的缺點有：油缸內壁表面磨損，出現條狀的溝痕，且磨損是不均勻的;塞環磨損后，開口間隙及邊間隙*，彈力減弱，嚴密性下降。活塞磨損，主要在與活塞環相配合的環槽處。活塞的外圓表面磨損后，出現軸向溝痕。
當液壓缸磨損不大而又無溝槽時，可采用更換活塞與活塞環的辦法。一般當活塞環開口間隙超過0.5毫米、邊間隙超過0.13毫米時，應更換新件，恢復其標準配合間隙。
當液壓泵工作，農具在升起狀態時，拆去右邊蓋板(要放出一部分潤滑油)，如能看見缸口上有泊流出時，則應*。
當活塞與液壓缸都磨損過大，其配合間隙超過0.15毫米，或表面有嚴重劃傷。
油壓裁斷機由以下三個基本部分組成。
1、機械部分：由機身、工作機構和行程調節裝置組成，龍門液壓裁斷機還包括滑鞍移動進給裝置和自動送料裝置。
2、液壓系統：由液壓泵、執行元件(液壓缸)、控制元件(壓力閥、方向閥)、輔件(過濾器、油箱、壓力表等)組成。
3、控制部分：包括開關、繼電器、接觸器等元器件構成的電氣控制回路以及部分裁斷機裝的光電安全保護裝置等。
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