設(shè)備噪聲處理方案-武漢宏森環(huán)保

噪音治理公司高速公路噪音隔離措施
隨著城市交通建設(shè)的發(fā)展，城市的高速公路四通八達(dá)，我們的交通出行越來(lái)越便捷。但是也帶來(lái)了很多的噪聲污染問(wèn)題，高速公路周?chē)木用駞^(qū)往往深受噪聲污染困擾。那么高速公路周?chē)加心男└粢舸胧┠?？下面噪音治理公司就為大家?jiǎn)單的介紹一下。
據(jù)觀測(cè)，普通民房在距離高速公路中心線大于100米時(shí)，學(xué) 校、醫(yī) 院、療養(yǎng)院等在距離高速公路中心線大于200米時(shí)，其承受的交通噪聲能夠符合環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)。反過(guò)來(lái)說(shuō)，在高速公路外側(cè)、距離公路中心線200米之內(nèi)的地方，有關(guān)部門(mén)應(yīng)該控制其用途，避免用于住宅開(kāi)發(fā)。可是這樣規(guī)定是一個(gè)理想化的規(guī)定，設(shè)備噪聲處理方案，高速路越來(lái)越多的高速路距離村莊和居民區(qū)的緊緊有幾十米，為此高速公路運(yùn)營(yíng)單位必須采取降噪措施
目前減少噪聲的三個(gè)途徑可以在聲源處（消聲）、傳播過(guò)程中（吸聲）和人耳處（隔聲）減弱。其中高速公路與居民區(qū)噪聲處理常用在馬路和住宅間設(shè)立屏障或植樹(shù)造林，但是有效可行的的設(shè)施就是聲屏障；這擋聲措施，就是噪聲源傳播過(guò)程吸聲，使居民區(qū)接受噪音減弱很多，聲屏障具有離噪聲源近，便于組織施工，牽涉面小，經(jīng)濟(jì)性好等特點(diǎn)。
聲源和接收者之間插入一個(gè)設(shè)施，使聲波傳播有一個(gè)顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響，這樣的設(shè)施就稱為聲屏障。
很多高速公路在建造的時(shí)候都會(huì)安裝隔音屏，種植樹(shù)木來(lái)減少噪音污染。但是我們?cè)谫?gòu)房的時(shí)候還是盡量避免在高速公路周?chē)?gòu)買(mǎi)房屋，避免在后期居住過(guò)程產(chǎn)生不必要的影響。
噪聲控制技術(shù)的計(jì)算機(jī)輔助工具
計(jì)算機(jī)技術(shù)和數(shù)字處理技術(shù)的發(fā)展給噪聲控制技術(shù)的發(fā)展帶來(lái)重大的促進(jìn)作用，聲強(qiáng)技術(shù)和有源控制技術(shù)在近些年來(lái)所取得的新進(jìn)展，應(yīng)該說(shuō)主要是依靠計(jì)算機(jī)技術(shù)和數(shù)字處理技術(shù)做支撐。聲強(qiáng)的現(xiàn)場(chǎng)和便攜聲強(qiáng)儀器已應(yīng)用在現(xiàn)場(chǎng)，并在聲功率測(cè)量和聲源識(shí)別中得到廣泛應(yīng)用。近些年，聲強(qiáng)技術(shù)在噪聲控制設(shè)備的測(cè)量和評(píng)價(jià)中也取得較大進(jìn)展，如隔聲結(jié)構(gòu)的傳遞損失、聲學(xué)材料的吸聲特性、*的傳遞損失等。很多復(fù)雜的噪聲和振動(dòng)問(wèn)題通過(guò)數(shù)值計(jì)算方法得以解決，例如用于低頻范圍的ema、fem、bem等方法，用于高頻范圍的sea方法。另一重要的領(lǐng)域是噪聲控制技術(shù)的計(jì)算機(jī)輔助工具。以計(jì)算機(jī)軟件為核心的這些計(jì)算機(jī)輔助工具包括：噪聲源的分析和識(shí)別、特定聲學(xué)環(huán)境下噪聲評(píng)價(jià)量的模擬測(cè)量、開(kāi)闊空間和封閉空間的聲場(chǎng)預(yù)測(cè)、有限元和邊界元的計(jì)算、噪聲控制設(shè)備的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、空氣聲和固體聲聲發(fā)射預(yù)測(cè)、聲場(chǎng)-結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的偶合響應(yīng)計(jì)算等(4)。一些有影響的軟件系統(tǒng)有sysnoise、soundplan等。在實(shí)際噪聲控制領(lǐng)域中，取得實(shí)際應(yīng)用效果的有：
室內(nèi)吸聲處理降噪效果預(yù)測(cè)和聲場(chǎng)分布預(yù)測(cè)；
道路、鐵路、航空噪聲的預(yù)測(cè)；
汽車(chē)、火車(chē)、飛機(jī)客艙內(nèi)部聲級(jí)的預(yù)測(cè)和優(yōu)化設(shè)計(jì)；
內(nèi)燃機(jī)、燃油泵、傳動(dòng)裝置的聲發(fā)射預(yù)測(cè)和優(yōu)化設(shè)計(jì)；
汽車(chē)排氣*及排氣系統(tǒng)聲衰減計(jì)算和計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)；
氣流噪聲發(fā)射聲功率預(yù)測(cè)；
板振動(dòng)的聲輻射預(yù)測(cè)；
家用電器噪聲發(fā)射預(yù)測(cè)等。
應(yīng)該看到，這些計(jì)算機(jī)軟件預(yù)測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性決定于計(jì)算模型的正確性，一些實(shí)際參數(shù)的選擇也有很大隨機(jī)性，但它畢竟可以節(jié)省大量計(jì)算工作和試驗(yàn)工作。
武漢市宏森環(huán)保技術(shù)工程有限責(zé)任公司——*從事噪聲治理與振動(dòng)控制技術(shù)研究，產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與工程應(yīng)用。1996年成立以來(lái)，公司一直致力于噪聲治理與振動(dòng)控制的研究、開(kāi)發(fā)及應(yīng)用。
設(shè)備噪聲控制。
定期對(duì)接觸噪聲的工人進(jìn)行聽(tīng)力及全身的健康檢查，如發(fā)現(xiàn)高頻段聽(tīng)力持久性下降并超過(guò)了正常波動(dòng)范圍(15—20db)，應(yīng)及早調(diào)離噪聲作業(yè)崗位。新工人就業(yè)前體檢，凡有感音性及明顯、*系統(tǒng)器質(zhì)性疾病者，不宜從事噪聲作業(yè)。
建立合理的勞動(dòng)休息制度，如實(shí)現(xiàn)工間休息或隔聲室休息，盡量縮短在高噪聲環(huán)境的工作時(shí)間。定期對(duì)車(chē)間噪聲進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并對(duì)產(chǎn)生嚴(yán)重噪聲危害的廠礦、車(chē)間進(jìn)行衛(wèi)生監(jiān)督，促其積*采取措施降低噪聲，以符合噪聲衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的要求。
設(shè)備噪聲處理方案-武漢宏森環(huán)保由武漢市宏森環(huán)保技術(shù)工程有限責(zé)任公司提供。武漢市宏森環(huán)保技術(shù)工程有限責(zé)任公司是湖北 武漢 ,噪聲控制設(shè)備的見(jiàn)證者，多年來(lái)，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、*發(fā)展、誠(chéng)實(shí)守信的方針，滿足客戶需求。在宏森環(huán)保*攜全體員工熱情歡迎各界人士垂詢洽談，共創(chuàng)宏森環(huán)保更加美好的未來(lái)。