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近年來，**齒輪產(chǎn)品市場可謂跌宕起伏，2010和2011年強(qiáng)勁復(fù)蘇，2012年收縮，隨后在2013年略有回升。2014年，**齒輪產(chǎn)品市場估值** 120億美元，較2013年略有增長。然而，預(yù)計復(fù)蘇態(tài)勢將中斷市場增長，并導(dǎo)致2015和2016年市場停滯不前，主要是因為在**經(jīng)濟(jì)和地緣政治不確定性的情況下，受下游過程行業(yè)不穩(wěn)定的表現(xiàn)影響，齒輪電機(jī)市場業(yè)績不佳。
ihs預(yù)測**齒輪產(chǎn)品市場從預(yù)測期內(nèi)的中期開始逐步回暖，2014年至2019年以1.6%的年均復(fù)合增長率增長，到2019年達(dá)130億美元。在區(qū)域市場方面，亞太地區(qū)仍然是2014年大的齒輪產(chǎn)品區(qū)域市場，占**收入的46%，估值**55億美元。 emea地區(qū)是*二大區(qū)域市場，2014年****43億美元，占**營收的36%。
2014年，變速器市場仍然比減速機(jī)市場大得多，市場營收約占60.3%。但ihs預(yù)測，一直到2019年，變速器市場的增長將比減速機(jī)市場慢得多，并有所收縮直到2016年。總體來看，從2014年到2019年，變速器市場營收將實現(xiàn)0.9%的年均復(fù)合增長率，這主要是因為下游過程行業(yè)表現(xiàn)不佳，特別是采礦、水泥以及金屬加工。而同期的減速機(jī)市場預(yù)計將**2.8%的年均復(fù)合增長率，部分原因是在離散減速機(jī)的份額比變速器大，而離散的齒輪產(chǎn)品將比過程的增長較快。預(yù)計減速機(jī)市場在2019年將達(dá)55億美元，在總體齒輪產(chǎn)品份額的比重隨之從2014年的39.7%上升到大約42%。
齒輪產(chǎn)品市場的表現(xiàn)在很大程度上取決于其應(yīng)用行業(yè)，包括許多機(jī)械和加工行業(yè)的潛在增長。材料加工行業(yè)是應(yīng)用齒輪產(chǎn)品多的行業(yè)，2014年占了市場收入的 15.5%，營收將近 19億美元，2014至2019年的年復(fù)合增長率也是高的4%。食品飲料行業(yè)是齒輪產(chǎn)品的*二大應(yīng)用市場，尤其是減速機(jī)，2014年至2019年預(yù)計也是年均復(fù)合增長率*二快的下游產(chǎn)業(yè)，為3.5%。作為下游主要行業(yè)之一的采礦，將是所有行業(yè)中糟糕的一個，年均復(fù)合增長率為 -3.4%，其次為金屬加工。
在市場格局方面，歐洲供應(yīng)商在2014年繼續(xù)**整個齒輪產(chǎn)品市場，擁有**公司的八家，約占**總收入的45%。sew-eurodrive仍然是齒輪產(chǎn)品的市場**者，在減速機(jī)領(lǐng)域占統(tǒng)治地位。變速器領(lǐng)域市場份額領(lǐng) 先，在齒輪產(chǎn)品總體市場份額占有率*二。
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