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橋式起重機的跨度是指起重機主梁兩端車輪中心線間的距離,即大車軌道中心線間的距離,以米(m)為單位。橋架是橋式起重機的基本構件,它由主梁、端梁、走臺等部分組成。主梁跨架在跨間上空,有箱形、析架、腹板、圓管等結構形式。操縱室是操縱起重機的吊艙,又稱駕駛室。操縱室內有大、小車移行機構控制裝置、提升機構控制裝置及起重機的保護裝置等。
這種起重機在鋼鐵生產過程中可參與特定的工藝操作,基本結構與普通橋式起重機相似,但在起重小車上還裝有特殊的工作機構或裝置。橋式起重機按起重量可以分為三個等級,3噸行吊多少錢一臺,5~lot為小型起重機,lo~50t為中型起重機,50t以上的為重型起重機。橋式起重機是現代工業生產和起重運輸中實現生產過程機械化、自動化的重要工具和設備。 所以橋式起重機在室內外工礦企業、鋼鐵化工、鐵路交通、港口碼頭以及物流周轉等部門和場所均得到廣泛的運用。
起重機的電源為三相交流(三相四線制),頻率為50hz/60hz,電壓≤1000v(根據需要也可為3kv、6kv或10kv)。供電系統在起重機饋電線接人處的電壓波動不應超過額定電壓的±10%。主梁兩端連有端梁,在兩主梁外側安有走臺,設有安全欄桿。在駕駛室一側的走臺上裝有大車移行機構,在另一側走臺上裝有往小車電氣設備供電的裝置,即輔助滑線。起重機安裝使用地點的海拔不超過1000m(超過1000m時應按gb 755的規定對電動機進行容量校核,超過2000m時應對電器件進行容量校核)。
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