汽修人才培養(yǎng)基地-太原汽修學校-大眾技工學校

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常見引起發(fā)動機過熱的原因有:冷卻空氣流量減少(如散熱器阻塞等)； 散熱風扇不工作； 低速上坡， 環(huán)境溫度過高； v 型皮帶過松， 轉(zhuǎn)動效率差； 以及缸體有水垢，太原汽修學校， 節(jié)溫器失效， 水泵損壞，汽修學校一年費用多少， 熱敏開關(guān)失靈等。為防止冷卻液溫度過高， 在使用中必須保持散熱器和水套清潔、 冷卻液數(shù)量充足、 風扇皮帶張緊適當， 以防發(fā)動機在負荷工作時間過長。
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雙溫開關(guān)故障。 雙溫開關(guān)內(nèi)部設(shè)有兩個開關(guān)： 一是在 90 度左右接通使風扇低速擋運轉(zhuǎn)， 低于 84 度風扇停止； 二是在 100 度左右接通使風扇高速擋運轉(zhuǎn)， 增強風扇散熱能力， 水溫降至 90 度時， 風扇低速檔運行。 檢測時， 可在相應(yīng)溫度下用萬用表測兩擋開關(guān)是否閉合或拔下雙溫開關(guān)， 短接兩插頭， 觀察風扇是否運轉(zhuǎn)，如果運轉(zhuǎn)， 而接上插頭風扇不運轉(zhuǎn)， 則開關(guān)有問題， 必須時更換新的。
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發(fā)動機在正常溫度下工作， 進入氣缸內(nèi)的可燃混合氣能得到充分霧化蒸發(fā)， 這時進入發(fā)動機的燃料充足并能充分燃燒， 能發(fā)出足夠的動力； 但發(fā)動機溫度過低時， 燃油蒸發(fā)困難，易形成腐蝕物質(zhì)， 使?jié)櫥驼扯冗^大， 加大發(fā)動機運轉(zhuǎn)時阻力， 使機件磨損加快， 引起燃料浪費， 使功率下降；
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