充電樁快充和慢充的區(qū)別

快充和慢充是相對的概念。一般快充都是大功率dc充電，半小時(shí)可以充到電池容量的80%。慢充是指交流充電，充電過程需要6-8小時(shí)。電動汽車充電速度與充電器功率、電池充電特性和溫度密切相關(guān)。
以目前的電池技術(shù)水平，即使快速充電，也需要30分鐘才能充電到電池容量的80%。80%之后，為了保護(hù)電池安全，必須降低充電電流，充電到**需要很長時(shí)間。此外，冬季氣溫較低時(shí)，電池所需的充電電流變小，充電時(shí)間變長。
一輛車可以有兩個(gè)充電接口，因?yàn)橛袃煞N充電模式:恒壓和恒流。一般采用恒流恒壓，充電效率相對較高。快速充電是由不同的充電電壓和電流引起的，電流越大，充電越快。當(dāng)電池即將充滿電時(shí)，切換到恒壓，可以防止電池過度充電，保護(hù)電池。
無論是插電式混動車還是純電動車，車內(nèi)都會配備車載充電器，可以在有220v電源插座的地方直接給車充電。這種方法一般用于應(yīng)急充電，充電速度也是較慢的。我們常說的“飛線充電”(即從高層住宅的220v電源插座上拉一根線，用隨車充電)，但這種充電方式存在很大的安全隱患，新出行不建議用這種方式給車輛充電。
目前家用220v電源插座對應(yīng)的車載插頭有10a和16a兩種規(guī)格，不同型號配備不同的插頭，有的帶10a插頭，有的帶16a插頭。10a插頭與我們?nèi)粘＜矣秒娖饕?guī)格相同，插腳較小。16a的插頭插腳比較大，和家里的空插座大小一樣，使用起來相對不方便。如果您的汽車配備了16a車載充電器，建議購買一個(gè)適配器，以便于使用。
2充電樁如何辨別快慢充
首先，電動車的快充慢充接口對應(yīng)的是dc和交流接口，dc快充和交流慢充。一般快充有5個(gè)接口，慢充有7個(gè)接口。另外，從充電線我們也可以看到快充和慢充，快充的充電線相對較粗。當(dāng)然，有些電動汽車由于成本、電池容量等各種考慮，只有一種充電模式，所以只會有一個(gè)充電口。
充電快，充電速度快，但是建站復(fù)雜，成本高。快速充電通常是直接給車內(nèi)電池充電的直流電(也是交流電)。除了來自電網(wǎng)的電源外，快速充電樁還應(yīng)配備快速充電器。較適合用戶中途補(bǔ)充電量，但并不是每個(gè)家庭都有條件安裝快充，所以為了方便，車內(nèi)配備了慢充功能，并且出于成本考慮，為了提高覆蓋率，還有大量的慢充充電樁。
慢充是利用車輛自帶的充電系統(tǒng)進(jìn)行的慢充。慢充對電池有好處，電量充足。而且充電站的建設(shè)比較簡單，只需要充足的電源。不需要額外的大電流充電設(shè)備，門檻低。在家里使用很方便，有電源的地方都可以充電。
慢充大概需要8-10個(gè)小時(shí)給電池充滿電，快充電流比較大，達(dá)到150-300 amps，半小時(shí)左右就能充滿80%。較適合中途供電。當(dāng)然，大電流充電會對電池壽命有一點(diǎn)影響。為了提高充電速度，快速灌注樁越來越多！后期建設(shè)的充電站多為快充，部分地區(qū)的慢充充電樁不再較新維護(hù)，損壞后直接充電。
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