江西干式排渣機推薦廠家

1 概述鋼帶輸渣機安裝在鍋爐渣斗下部爐底排渣裝置的正下方，是干式排渣系統的關鍵設備。它以鋼帶作為牽引部件，同時又作為承載部件，干式排渣機，實現灰渣的收集和運輸。工作時鋼帶驅動裝置帶動驅動滾筒轉動，通過驅動滾筒和鋼帶之間的摩擦力帶動鋼帶運行。從鍋爐冷灰斗落到鋼帶上的灰渣與鋼帶一起運動，鋼帶的結構（雙向自平衡鋼網被覆承載鋼板）可以吸收灰渣墜落產生的沖擊力。鋼帶輸渣機由頭部動力段、上升段、過渡段、水平段、尾部張緊段和電氣與控制系統組成(見圖1)。
頭部動力段設置驅動裝置由兩臺帶減速機的電機分別驅動上部的輸送鋼帶輸送灰渣和下部的刮板清掃鏈輸送落在輸渣機底部的細灰。
尾部張緊段由上、下各一對張緊液壓缸分別張緊輸送鋼帶和刮板清掃鏈。
鋼帶輸渣機的上升段、過渡段和水平段均布置有托輥、托輪機構，支承輸送鋼帶和刮板清掃鏈，在鋼帶的兩側安裝有限位輪，實現輸送鋼帶的強制糾偏。另外，在鋼帶機箱體側板和頭部頂板處還安裝有進風口，用來冷卻鋼帶和灰渣。過渡段增設了壓輥、壓輪機構，用于輸送鋼帶和刮板清掃鏈改向運動。gpzs*型鋼帶輸渣機橫斷面結構簡圖見附圖2。
鋼帶輸渣機由plc自動控制系統和上位機操作系統進行監測和控制，以保證安全運行。
3.6.1 尾部箱體兩側張緊油缸的平行度 ≤2 mm，張緊油缸與張緊輥筒、張緊鏈輪軸線的垂直度 ≤2 mm。
3.7 輸送鏈托輥、托輪、壓輪
3.7.1 托輥與箱體側板的垂直度誤差為 1 mm，任意相鄰兩托輥的平行度誤差為 1 mm，托輥表面的母線應處于同一平面，任意相鄰
三組托輥表面母線的相對高差 ≤2 mm。
3.7.2 托輥的摩擦阻力矩 ≤2 n.m
3.7.3 托輪與箱體側板的垂直度誤差為 1mm，任意相鄰兩托輪的平行度誤差為 1 mm。
3.7.4 托輪的摩擦阻力矩 ≤1 n.m。
3.7.5 壓輪與箱體側板的垂直度誤差為 1 mm，任意相鄰兩壓輪的平行度誤差為 1 mm。
3.7.6 壓輪的摩擦阻力矩 ≤1 n.m。
青島科成億環保電力科技有限公司干渣機裝配技術要求3.1
干渣機的就位、安裝：
3.1.1 干渣機的安裝以鍋爐渣斗的出口中心線為基準，確定安裝位置。
3.1.2 平臺就位，并安裝頭部部分。
3.1.3 然后依次安裝斜段、彎段、平段、尾段各部分。
3.1.4 各段箱體就位后，調整箱體的垂直度和直線度，使各托輥、頭部驅動輥筒、尾部張緊輥筒處于水平位置。
3.1.5 各段中心線連線的直線度為 3/6000，從頭部至尾部的中心線直線度為 8 mm。
3.1.6 各段調整完畢后，在各段的連接部位加裝厚度為 5mm的石棉布密封，用螺栓緊固。
3.1.7 斜段的箱體支腿用螺栓與平臺斜梁緊固；在彎段的底部加輔助支撐；平段、尾部的箱體支腿與基礎與預埋鐵焊接，焊腳高度 8mm。
3.2
頭部輸送鏈驅動輥筒
3.2.1
驅動輥筒對稱中心線與排渣機縱向中心線重合度偏差 ≤3mm。
3.2.2
驅動輥筒軸線的水平度偏差 ≤0.2/1000。
3.2.3
驅動輥筒軸線與干渣機縱向中心線的垂直度偏差 ≤2mm。
3.2.4
驅動滾筒軸線與張緊滾筒軸線平行度 ≤5mm。
3.3 頭部清掃鏈驅動鏈輪
3.3.1 驅動清掃鏈輪軸橫向中心線與干渣機縱向中心線重合度偏差≤2mm。
3.3.2 驅動清掃鏈軸的水平偏差 ≤ 1/1000。
3.3.3 驅動清掃鏈輪軸與干渣機縱向中心線垂直度偏差 ≤2mm。
3.3.4 驅動清掃鏈軸與尾部張緊鏈輪軸的平行度 ≤5mm。
3.4 尾部輸送鏈張緊輥筒
3.4.1 輸送鏈張緊輥筒軸線的水平偏差 ≤0.2/1000。
3.4.2 張緊輥筒橫向中心線與排渣機縱向中心線重合度偏差 ≤3mm。
3.4.3 張緊輥筒軸線與排渣機中心線垂直度偏差 ≤2mm。
3.4.4 張緊輥筒與頭部驅動輥筒軸線的平行度 ≤5mm。
3.5 尾部張緊清掃鏈輪軸
3.5.1 張緊清掃鏈輪軸的橫向中心線與排渣機縱向中心線的重合度偏差 ≤2 mm。
3.5.2 張緊清掃鏈輪軸的水平偏差 ≤1/1000。
3.5.3 張緊清掃鏈輪軸線與排渣機縱向中心線垂直度偏差 ≤2 mm。
3.5.4 張緊清掃鏈輪軸與驅動清掃鏈輪軸的平行度 ≤5 mm。
3.6 尾部張緊輥筒與張緊清掃鏈輪的張緊油缸
3.6.1 尾部箱體兩側張緊油缸的平行度 ≤2 mm，張緊油缸與張緊輥筒、張緊鏈輪軸線的垂直度 ≤2 mm。
3.7
輸送鏈托輥、托輪、壓輪
3.7.1 托輥與箱體側板的垂直度誤差為 1 mm，任意相鄰兩托輥的平行度誤差為 1 mm，托輥表面的母線應處于同一平面，任意相鄰三組托輥表面母線的相對高差
≤2 mm。
3.7.2 托輥的摩擦阻力矩 ≤2 n.m
3.7.3 托輪與箱體側板的垂直度誤差為 1mm，任意相鄰兩托輪的平行度誤差為 1 mm。
3.7.4 托輪的摩擦阻力矩 ≤1 n.m。
3.7.5 壓輪與箱體側板的垂直度誤差為 1 mm，任意相鄰兩壓輪的平行度誤差為 1 mm。
3.7.6 壓輪的摩擦阻力矩 ≤1 n.m。
3.8 清掃鏈托輪
3.8.1 清掃鏈托輪與箱體側板的垂直度誤差為 1 mm，任意相鄰兩清掃鏈托輪的平行度誤差為 1 mm。
3.8.2 各段上相對的兩個清掃鏈托輪的鏈槽中心線距離為 1570±1 mm同側相鄰的三個清掃鏈托輪鏈槽的中心線直線度誤差為 2 mm。
3.9 限位輪及冷卻風門
3.9.1 限位輪軸線與箱體側板的平行度誤差為 1 mm，與相鄰托輥的垂直度誤差為 1 mm；限位輪應轉動靈活、無卡滯現象。
3.9.2 箱體側板的側風門進風口擋板應移動順暢。
3.9.3 斜段頂蓋與頭部頂板冷卻風門應轉動靈活、無卡滯現象。
3.10 液壓管路
3.10.1液壓管路安裝時按照液壓系統圖的油路走向進行安裝，在安裝時應使管線短，轉彎數少。
3.10.2所有液壓管路內壁應清潔、光滑，無腐蝕、氧化皮、裂痕等缺陷。
3.10.3管件的彎曲半徑為r70~r100，管件彎制后的橢圓率不超過10 %，彎曲處不得有波紋、凹陷等缺陷。
3.10.4管路每間隔1.5 m左右應設有管夾。
3.10.5管路在制作后，應用清洗液對管路進行清洗，并用壓縮空氣將管路內壁吹干凈；安裝時不準有任何*進入管路內。
3.10.6所有管路及接頭連接處，均不允許有滲漏現象。
3.11 輸送鏈安裝
3.11.1在尾部放一臺 5 t的卷揚機，準備一條長約 100 m，直徑為?15的鋼絲繩；將鋼絲繩繞過頭部的驅動輥筒，與尾部的卷揚機連接，鋼絲繩的另一端待與輸送鏈連接。
3.11.2輸送鏈約為 4 m一段，每段的兩端各有三節鋼條不安裝在鋼絲網上。從尾部開始安裝，先將輸送鏈平鋪在托輥上，連接鋼絲繩，用卷揚機牽引移動約 4 m后停止，連接下一段輸送鏈。
3.11.2兩段輸送鏈之間的鋼絲網用串條連接，串條端部與鋼絲網端部用不銹鋼焊絲焊接。
3.11.3在兩段輸送鏈的連接部位裝上鋼條，用螺釘固定，并將螺釘與鋼條點焊。
3.11.4當輸送鏈鋪到驅動輥筒時，繞過驅動輥筒返回，將輸送鏈放到托輪上，再啟動卷揚機。
3.11.5后各段輸送鏈都連接為一封閉的環形鋼帶，檢查各段連接處的焊接情況，發現問題及時補焊
。
3.12 清掃鏈安裝
3.12.1清掃鏈由鏈條和刮板組成，鏈條每隔
1024 mm安裝一塊刮板；刮板與開口鏈環聯接用螺栓緊固。
3.12.2清掃鏈的安裝同樣用卷揚機來牽引，當清掃鏈繞回驅動鏈輪后，回程鏈條應安置在托輪槽內，不允許落在槽外。
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