青島漢纜(多圖)-武漢漢纜股份

從結構上看，船用通信電纜一般分為纜心和護層兩大部分。而護層又可以分為護套和外護層。纜心由被絕緣保護的導電心線和必要的屏蔽、填充和綁扎帶（絲）等組成。從外形上看，纜心的橫截面一般都是圓形。纜心是承擔信息傳輸的主要部分，為了保護纜心不受潮，不受外界機械損傷和電氣干擾，在纜心的外面加上了護套，在需要的情況下還需要再加外護層。以前常用鉛作護套，這是因為鉛比較軟，制造安裝方便，還能起到中等屏蔽的效果。但隨著技術發展，很多選擇使用鋁。這是因為鉛太重了。運輸非常難。而鋁的屏蔽效果優于鉛，又輕許多。當然，任何事情都是有利有弊的。鋁在制造上相對鉛困難些，而且容易受到腐蝕。在干燥的環境中，漢纜股份，也可以采用不含金屬的聚乙烯護套。敷設于水底的通信電纜外面，會采用鋼絲鎧裝外護層，在金屬鎧裝層的外面還需要加上防蝕層。體上需包覆屏蔽層，然后再絞合成纜。屏蔽層多為雙層繞包鋼帶。
電纜儲存和運輸
電纜在儲存中，應規范包裝避免長期露天陽光暴曬，兩端頭可靠密封，不允許長期存放在潮濕的環境中，且電纜盤不能平放。運輸時應考慮盤高且有效固定，吊裝時不允許幾盤同時吊裝，嚴禁從高處推下。
敷設安裝
電纜敷設應采用工具，如放線架，導輥等，敷設過程中防止機械損傷，遠離熱源。電纜穿管敷設時，管道內徑不小于電纜外徑的1.5倍多，多根電纜穿管時禁止電纜擠壓，電纜的總面積不超過管內總面積的40%。
城市軌道交通建設高潮迭起、風起云涌、好戲連臺。軌道交通建設投資規模大、涉及行業多，建筑、冶金、電線電纜、電氣、通信信號、工程機械制造和機電設備制造業等多個行業都可以從中收益，而其所涉及的每一個行業，都離不開電線電纜，可以說，電線電纜制造業是很大的配套行業之一，它與我國城市軌道交通的發展密切相關。城市軌道交通用電線電纜的品種很多，按使用場合、用途、功能等的不同，可分成站內、線路、機車用；高壓與低壓；電力、控制、無線通信與儀表計算機用等。
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