KOLLMORGEN無(wú)框直驅(qū)電機(jī)作用-歐潤(rùn)智能

直驅(qū)電機(jī)抽油機(jī)系統(tǒng)的問(wèn)題
從根本上解決抽油機(jī)系統(tǒng)效率低下的問(wèn)題，需開(kāi)發(fā)一種新型節(jié)能電機(jī)，使電機(jī)可以在低速情況下輸出大扭矩直接驅(qū)動(dòng)抽油泵進(jìn)行工作，從而實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)對(duì)抽油泵的直接驅(qū)動(dòng)模式(直驅(qū)式抽油機(jī)系統(tǒng))。如果采用了直接驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)方式，可取消傳統(tǒng)抽油機(jī)的多級(jí)中間傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，不僅可省去龐大的游梁、驢頭和復(fù)雜齒輪減速箱，kollmorgen無(wú)框直驅(qū)電機(jī)，使得結(jié)構(gòu)大為簡(jiǎn)化，體積大大減小，特別是整機(jī)效率可大大提高。
直驅(qū)電機(jī)技術(shù)
直驅(qū)技術(shù)被國(guó)外工業(yè)界稱之為現(xiàn)代驅(qū)動(dòng)技術(shù)中的*方法和技術(shù)，被越來(lái)越多地應(yīng)用到各行業(yè)中。作為直驅(qū)技術(shù)主要和關(guān)鍵的部分即為直驅(qū)式旋轉(zhuǎn)電機(jī)(ddr)和直驅(qū)式直線電機(jī)(ddl)，它不是簡(jiǎn)單的將旋轉(zhuǎn)電機(jī)或直線電機(jī)搬到系統(tǒng)中去，kollmorgen無(wú)框直驅(qū)電機(jī)作用，而是要將這兩種電機(jī)根據(jù)不同的系統(tǒng)和工況進(jìn)行系統(tǒng)的*設(shè)計(jì)。完成了*設(shè)計(jì)的(ddr)和(ddl)，實(shí)現(xiàn)了直驅(qū)，取得了明顯的省電節(jié)能效果。
直驅(qū)電機(jī)未來(lái)的趨勢(shì)
變速箱、同步帶、滑輪或絲杠等這些機(jī)械傳動(dòng)也同時(shí)會(huì)引起齒隙、機(jī)械損失和令人反感的噪音，kollmorgen無(wú)框直驅(qū)電機(jī)經(jīng)銷商，降低機(jī)器性能，kollmorgen無(wú)框直驅(qū)電機(jī)應(yīng)用，增加機(jī)器尺寸和重量。這種復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu)不僅導(dǎo)致較低的傳動(dòng)性能，還為系統(tǒng)的安裝調(diào)試和使用帶來(lái)諸多不便。近幾年來(lái)，在電氣傳動(dòng)工程領(lǐng)域里顯示出明顯地轉(zhuǎn)向直驅(qū)傳動(dòng)系統(tǒng)的趨勢(shì)。直接驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)省去了很多組件與傳動(dòng)部件，簡(jiǎn)化了整體機(jī)械設(shè)計(jì)，使整個(gè)系統(tǒng)非常緊湊。
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