四氟板式橡膠支座-橡膠支座-衡水晟澤建材

?橡膠支座的組成
橡膠支座是由多層薄鋼板與多層橡膠片硫化粘合而成一種普通橡膠支座產品，這種產品具有足夠的豎向剛度，能夠將支座上部構造的反力可靠的傳遞給墩臺，支座具有良好的彈性，公路橡膠支座，以應對橋梁的梁端的轉動；又有較大的剪切變形能力，以滿足上部構造的水平位移。
一、生產標準
按照jt/t4-2004《公路橋梁板式橡膠支座》標準制造，其技術性能也已達到bs5400第九篇二章標準和美國aashto標準要求。
二、主要用途
該產品主要適用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交橋。主要功能是將上部的反力可靠地傳遞給墩臺，并同時能完成梁體結構由于制動力溫度、混凝士的收縮徐變及荷載作用等引起的水平位移及梁端的轉動。本產品由多層高彈性的橡膠為主體材料，與薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成。該產品有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載，且能將上部構造的壓力可靠地傳遞給墩迨臺；有良好的彈性以適應梁端的轉動；有較大的剪切變形以滿足上部構造的水平位移。橡膠以其的功能從根本上改善了橋梁支座的性能。
四氟板與不銹鋼板磨擦系數(加硅脂時)：≤0.03，荷載等級100kn～15000kn。
三、產品分類
板式橡膠支座按形狀劃分：矩形板式橡膠支座（gjz系列）、圓形板式橡膠支座（gyz系列）。
四、產品特點
1、構造簡單，加工方便；
2、用鋼量少，造價低；
3、*沖擊阻尼性能好；
4、安裝方便，工作；
5、免維護，*震性好。
6、錨固地腳螺栓的混凝土，在支承墊石部分按規范設置鋼筋網。
7、支座安裝標高應符合設計要求，要保證支座平面兩個方向水平，支座支承面四角高差不得大于2mm。
8、支座與墩臺采用地腳螺栓連接時，橡膠支座，在墩臺頂宜采用預留螺栓孔的辦法來錨固地腳螺栓。必要時也可以采用預埋鋼板焊接連接，焊接時要防止支座鋼件過熱，gjz橡膠支座，以免燒壞橡膠、聚*板、295硅脂。
9、梁體架設前，可將盆式橡膠支座安裝在梁體上，
10、定期對支座鋼件進行油漆防銹（不銹鋼滑動面不得有油漆）
11、檢查支座工作狀態是否正常，四氟板式橡膠支座，發現異常時應及時向主管部門提出報告。
橡膠支座中的qz球型支座是由上支座板含不銹鋼板、下支座板、球冠襯板、聚*滑板（即平面四氟板、球面四氟板）及防塵結構等組成。本系列產品與普通盆式橡膠支座相比，其轉角更大、轉動靈活、承載力大、容許位移量大等特點，而且能更好地適應支座大轉角的需要。該系列產品被廣泛應用于曲線橋、直橋、斜橋及城市立交橋等橋梁工程中。
qz球型支座產品分類：
球型支座具有承受豎向荷載和各向轉動動能，按其水平向位移特性分類為：
a、雙向活動支座：具有多向位移性能，代號dx ;
b、單向活動支座：承受單向水平荷載，具有縱向位移性能，代號zx ;
c、固定支座：承受各向水平荷載，各向均無位移，代號gd 。
qz球形支座結構型式
球型支座由上支座板（含不銹鋼板）、球冠襯板、下支座板、平面聚*板、球面聚*板和防塵結構等組成。
qz球形支座的技術性能
1、支座反力（豎向承載力）分為16 級；1000 ， 1500 ， 2000 ， 2500 ， 3000 ， 4000 ， 5000 ， 6000 ， 7000 ， 8000 ， 9000 和10000 ， 12500 ， 15000，17500 ， 20000kn 。
2、支座設計轉角θ分為0.01 、0.015 和0.02rad （根據需要可*）。
3、支座設計位移量
順橋向：1000 一2500kn e＝士50 和士100mm ;
3000 一10000kn e＝士50 、土100mm 和士150mm ;
橫橋向（gx 多向活動支座）e＝土20mm
設計位移量根據工程需要可進行變更。
4、支座設計摩擦系數在聚*板有硅脂潤滑條件下，應力為30mpa 左右時，取值如下：常溫（-25 ℃ ~＋60 ℃ ）0 .03 低溫（-40 ℃ ~＋40 ℃ ）0.05
5、支座可承受的水平力：
縱向活動支座（zx ）橫橋向水平力為支座反力的10 %
固定支座（gd）承受水平力為支座反力的10 %
衡水晟澤建材(圖)-四氟板式橡膠支座-橡膠支座由衡水晟澤建材有限公司提供。衡水晟澤建材(圖)-四氟板式橡膠支座-橡膠支座是衡水晟澤建材有限公司今年新升級推出的，以上圖片僅供參考，請您撥打本頁面或圖片上的聯系電話，索取聯系人：郭業瑋。