鏈輪GPJ1200ZF-08-科成億電力設備-驅動鏈輪
改造清掃鏈
在改造清掃鏈提升角度時，可以將其角度從之前的35°，降低至17°，清掃鏈驅動鏈輪，以此來減輕托輥磨損，減少壓輥，獲得更好的清掃鏈出力；另外，還需要將清掃鏈所對應的出口，準確連接于給料機；而在具體的鋼帶出口上，仍然是碎渣機，使其處于*工作狀態，彼此不造成干擾，這樣能夠消除堆渣對整個清掃鏈所造成的威脅；還需強調的是，需定期性的檢查壓輥，清掃鏈托輥，如果出現嚴重磨損，需即刻更換。
青島科成億環保電力科技有限公司干渣機設備的調試：
1. 設備的調試
4.1 調試前的準備
4.1.1
本體檢查
（1） 檢查各段的密封、聯結是否可靠，螺栓是否緊固。
（2） 檢查各減速機潤滑油的牌號和油量。
（3） 檢查各軸承座的緊固螺栓、潤滑脂、密封等情況。
（4） 檢查各托輥、托輪、輥筒、鏈軸等的轉動是否輕松、靈活。
（5） 檢查各電機的接線及運轉方向是否正確。
（6） 檢查張緊滑板是否處于自由狀態，是否移動靈活。
（7） 檢查輸送鏈各焊點的焊接是否可靠。
（8） 檢查輸送鏈與兩側防跑偏輪的間隙是否均勻。
（9） 檢查清掃鏈的開口鏈與刮板的連接螺栓是否緊固。
（10） 檢查清掃鏈的回程鏈條是否在托輪的鏈槽內。
（11） 清除本體內所有不屬于本設備的物品。
檢查結果記錄于表 4.1-1
4.1.2
液壓系統檢查
（1） 檢查各管路接頭的聯結是否可靠。
（2） 液壓站內各換向閥、儀表是否正常。
（3） 液壓油泵的運轉方向正確，運轉無異常聲響。
（4） 檢查油箱的液壓油量，液壓油的液面應在油標刻度的2/3以上。
檢查結果記錄于表 4.1-2
4.1.3
電控檢查
（1） 檢查控制箱是否符合安全要求。
（2） 檢查動力線是否接入。
（3） 檢查各電機的接線是否可靠，電機的轉向是否正確。
（4） 檢查各電氣控制元件是否正常。
（5） 檢查各控制信號的反饋是否正常。
檢查結果記錄于表 4.1-3
4.2 試車
4.2.1
啟動液壓油泵，調整油壓，設定輸送鏈油壓為4.5 mpa（限壓為7.5 mpa），設定清掃鏈油壓為 2
mpa（限壓為3 mpa）。
4.2.2
切換輸送鏈換向閥，對輸送鏈進行張緊。
4.2.3
切換清掃鏈換向閥，對清掃鏈進行張緊。
4.2.4
啟動輸送鏈電機，設定頻率為 5 hz。
4.2.5
啟動清掃鏈電機。
4.2.6
觀察輸送鏈、清掃鏈的運行情況（在彎段處，鏈輪gpj1200zf-08-，輸送鏈與壓輪、托輥有可能不接觸，造成壓輪、托輥不轉動）。
4.2.7
設備運行一小時后停機，檢查設備各處的密封、連接及滲漏情況。
4.3 空負荷試運行
4.3.1
空負荷運行8 小時（20hz）。
4.3.2
記錄張緊輥筒、張緊鏈軸的位移量，電機的功率、電流、電壓、溫升，清掃鏈驅動鏈輪gpj1200，輥筒及鏈軸的轉速，軸承座的溫升等。
4.3.3
觀察輸送鏈、清掃鏈的運行情況，并對箱體作檢查。
將運轉情況記錄于表 4.3-1
4.4 空負荷調速試驗（5~40hz）
4.4.1
作5 hz、20 hz、30 hz、40 hz的調速運行試驗，每個頻率段運行 2小時。
4.4.2
記錄各頻率段的電機功率、電流、電壓、轉速、溫升，軸承座的溫升，環境溫度，張緊輥筒、鏈軸的位移等。記錄表同
4.3-1
4.4.3
試驗后的檢查
4.4.3.1減速機
（1） 密封件、軸承是否完好無損，溫升是否正常。
（2） 輸出軸及結合面有無滲漏。
4.4.3.2軸承座
（1）緊固螺栓有無松動。
（2）密封面有無滲漏。
4.4.3.3輸送鏈與箱體兩側的防跑偏輪的間隙是否均勻，與托輥、托輪的磨損情況。
4.4.3.4輸送鏈、輥筒的磨損情況。
4.4.3.5輸送鏈鋼板重疊部分的磨損情況。
4.4.3.6清掃鏈的連接螺栓是否松動。
4.4.3.7清掃鏈刮板與底板的磨損情況。
4.4.3.8清掃鏈有無發生卡鏈、掉鏈現象。
檢驗結果記錄于表 4.4-1
4.4.4
干渣機連續空負荷運行不少于 48 小時，并作記錄。
干式排渣機（簡稱干渣機）是燃煤鍋爐干式排渣系統的關鍵設備，它主要由鋼片與鋼絲網組成的輸送鏈，作為承載和牽引部件，來實現灰渣的收集和輸送工作。工作時，液壓油缸將輸送鏈張緊，由動力裝置帶動驅動輥筒轉動，驅動鏈輪，通過驅動輥筒和輸送鏈之間由張緊力而產生的摩擦力，來帶動輸送鏈的運行，從而實現灰渣的收集和運輸，落在下部的細灰由清掃鏈刮板來完成收集和輸送。在灰渣運輸過程中，因鍋爐負壓系統的冷空氣作逆向流動，使灰渣冷卻到適宜的溫度排出。
干渣機由尾部、平段、彎段、斜段、頭部、平臺、液壓站、電控系統等部分組成。
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