煙臺座椅-鑫通實力廠家-體育館座椅
目前,人機工程座椅已應用在航空航天、交通、農業和醫學等范疇,座椅的規劃直接關系到*坐姿的*度,不*的座椅嚴峻影響到*的腰背部肌肉和骨骼體系。近幾年,國外學者基于*測量學數據,對人坐在汽車座椅時肢體*的活動范圍進行研討;也有學者經過測量*壓力散布的各項參數并結合問卷構建了座椅的*度點評體系模型;還有學者經過問卷調查獲取城市客車駕馭坐姿參數,座椅結合人機工效學對防止下腰痛提出了一種坐姿*度點評方法;
有學者經過問卷調查獲取測驗者片面感觸,并與實驗相結合,對比不同座椅的*度。國外的醉新研討顯示,對座椅*度的點評能夠從*坐姿參數動身,比如:使用實驗測驗研討長期駕馭的不*度時,經過剖析駕馭員的坐姿疲憊和力矩來點評座椅的*度;使用有限元方法剖析模仿座椅和坐墊在不同視點下的振蕩模仿參數時,煙臺座椅,經過計算*和座椅接觸點的振蕩方差來確定拖拉機駕馭座椅的*坐姿視點;經過軟件樹立*模型來研討人-椅體系中不同動作下腰部疲憊的影響因素,使用得到的參數點評座椅*度。
座椅
座椅肩部支撐結構
肩部支撐結構首要是為了處理工作人員長時刻工作時,肩部發生疲憊現象,形成肩部疲憊損害而進行規劃的。支撐結構安裝在椅背的旁邊面,距座面的高度取為男性18 ~ 60 歲年齡組第50 百分數的坐姿肩高,查表可得,值為598mm,向上取整,將支撐機構安裝在距座面600mm 的當地。支撐結構的形狀規劃成肘部支撐的曲線形狀。考慮到不同工作人員肩部方位的不同,故將支撐結構規劃為高度和寬度方向上可調的方式。座椅高度可調由一根安裝在椅背上的調理軸來完結,寬度可調由安裝在支撐結構的后側轉軸來完結。
座椅靠背形狀
靠背的形狀根據*生理曲線進行規劃,根本形狀為“s”形狀。靠背的寬度與座椅寬度相同,長度根據18 ~ 55 歲年齡組女人第50 百分數座高來設定,查表可知,為855mm,取整,將靠背的高度定為860mm。靠背厚度為30mm。靠背的各個拐點距座面高度值根據女人坐姿時肘部高度、肩高、頸部高度來進行設定。
座椅
喬治·尼爾森在1953 年指出: “每一個真實的*的理念,每一個規劃的立異,每一種新材料的應用,每一種家具技能的創造都能夠在座椅上得到醉明顯的表達。”因而,座椅規劃一直是人機工程中的經典課題,亦產生了很多的研討效果,為后續的立異、改善等供給了根底以及詳實的常識。經過文獻綜述得出以下定論:
1) 怎么讓使用者*和健康是座椅規劃與開發的中心準則,以往的研討大都聚集于滿意生理上的需求,以丈量相關*參數,規劃契合*曲線的座椅部件,座椅滿意身體形狀姿態的*性為主,這方面已取得了豐盛的效果,但一起,4d影院座椅,心思需求相對考慮較少,體育館座椅,怎么能夠讓物不僅僅是物,影劇院椅,還能體現出心思的呵護與情感的溝通是后續研討需求努力的方向。
座椅
2) 運用計算機軟件進行座椅的人機工程研討現已日趨老練,現在能夠進行*三維模型的樹立以及剖析,有限元技能的運用為人機工程的深入研討供給了更*的技能手段。
3) 現在市場上的座椅產品非常豐富,但除了兒童座椅及座椅之外,其他大部分是普適性座椅。現在,我國逐步步入老齡化社會,老齡工業將成為醉具生機、醉有發展前途的工業,但現在供需之間存在巨大失衡,因而,針對老年人的生理特征及情感需求規劃出人性化的座椅已是火急的需求。
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