阿里交通監控桿-希科節能-監控桿

攝像機：可分為變徑桿、等徑桿、錐形桿和八角形監控立桿。如果支臂較短，可直接與主桿焊接、打磨連接。主要用于安裝監控攝像頭和紅外線對道路進行清晰拍攝。此時，需要安裝支撐臂來支撐監控攝像頭。
監測棒制造標準
1。碳鋼采用e43型焊條，焊條質量應符合國家標準的規定。不得使用涂層剝落、芯部生銹或受潮、焊絲生銹的焊條。焊接尺寸應符合設計要求，焊縫金屬表面的焊接波應均勻，不得有裂紋、夾渣、搭接、燒穿、不溶、弧坑、等影響強度的缺陷，不得有折疊、中斷等缺陷。焊縫區咬邊深度不超過0.5mm，總長度不超過焊縫總長度的10%。焊縫寬度應小于20mm，角焊縫補強應為1.5mm~2.5mm，角焊縫的角焊縫高度應為6mm~8mm，角焊縫尺寸應不小于設計尺寸
監測桿位的選擇監測桿位的選擇需要綜合考慮環境因素：
。符合現行國家標準，并有資質文件。碳鋼采用e43焊條。焊條質量應符合新*的要求。不得使用涂層剝落、芯部生銹或受潮、焊絲生銹的焊條。焊接尺寸應符合設計要求，焊縫金屬表面的焊接波應均勻，不得有裂紋、夾渣、搭接、燒穿、不溶、弧坑、等影響強度的缺陷，八米監控桿多少錢，不得有折疊、中斷等缺陷。焊縫區咬邊深度不超過0.5mm，6米八角桿監控圖，總長度不超過焊縫總長度的10%。焊縫寬度小于20mm，角焊縫補強為1.5mm~2.5mm，角焊縫的角焊縫高度宜為6mm~8mm，角焊縫尺寸不允許小于設計尺寸。
2。防腐處理采用熱浸鍍鋅。進行防腐處理前，應對鋼構件進行有效的除銹。熱浸鍍鋅厚度不小于85um，鋅層均勻。用*銅溶液進行腐蝕試驗時，鐵的暴露次數不得超過4次。鋅層應與金屬體牢固結合。錘擊試驗后，鋅層不得剝落或鼓包。鈍化處理應浸鋅后進行，48h鹽霧試驗合格。每100m電桿軸線測量直線度誤差不大于0.5‰，監控桿，全長直線度誤差不大于1‰。
桿位應盡量避免綠化樹木或其他遮蔽物。如果必須安裝，應避免樹木或其他遮蔽物的遮蔽，并為樹木的未來生長留出空間。
調查過程中，要注意從信號、路燈配電箱、*、大型企事業單位（如*部門、公交公司、供水集團、醫院等）獲取電力，阿里交通監控桿，便于協調，提高電力的穩定性消費。盡量避免小型商業用戶，尤其是民用用戶。
對于安裝道路一側的，注意對行人和非機動車的面部特征進行倒拍。
安裝公交車站的攝像頭應盡量布置公交車后部，避開車輛前大燈，以便乘客。
應根據桿位與監測目標位置的距離和觀察方向，選擇合理的橫擔長度，避免橫擔太短而無法到合適的監測內容。
攝像機監控桿的使用有利于提高交通管理和監控水平。我們身邊經常會發生一些事故或嚴重的安全事故。很多因素都是因為沒有及時遵守交通規則，或者注意力不集中，導致災難。攝像桿的使用給行人和駕駛朋友帶來諸多便利，使他們能夠文明遵守交通規則，及時有效地提高監控效果。
提高城市公共安全水平具有重要意義。隨著人們經濟水平的提高，越來越多的家庭擁有自己的車輛，因此一些城市道路上，交通狀況越來越復雜，車輛過多，導致道路嚴重擁堵。攝像桿的使用有助于了解相關道路信息，并制定相應的調整策略，新的領域，也保證了更高的平順性。
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