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絲桿在高鐵地鐵自動門上的應(yīng)用:絲桿是地鐵、動車等軌道交通車廂門的重要組件,它負(fù)責(zé)驅(qū)動車門開合,軌道車輛自動門系統(tǒng)是車輛重要部件之一,自動門的工作原理為門板由支架支撐在導(dǎo)軌上,導(dǎo)軌連接到驅(qū)動裝置,驅(qū)動裝置通過導(dǎo)軌帶動門板滑動。每個門都有鎖閉機(jī)構(gòu),在門關(guān)閉到位時,地鐵門螺紋桿,鎖閉機(jī)構(gòu)實現(xiàn)機(jī)械鎖閉。
隨著科技的進(jìn)步,電控電動自動門作為一種新型自動門系統(tǒng)逐漸替代傳統(tǒng)的電控氣動自動門?;跓o刷直流電機(jī)的電控電動自動門系統(tǒng)在可靠性、穩(wěn)定性和使用壽命方面具有較大的長處。因此,對基于無刷直流電機(jī)的城市軌道車輛自動門控制系統(tǒng)的研究具有重要的意義。
梯形絲杠其實跟滾珠絲杠是具備相同的地方比方說,它們都是將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)化為直線運(yùn)動的的的產(chǎn)品,通過螺母與絲杠的旋合傳遞運(yùn)動和動力。但梯形絲桿更具有傳動,定位準(zhǔn)確、承載力大等特點(diǎn)。而且梯形絲杠的表面通常還會進(jìn)行不銹鋼無表面處理。當(dāng)螺紋軸線垂直放置時,螺紋自左到右升高者,稱為右旋,反之為左旋,一般常用右旋。廣泛應(yīng)用于普通銑床、龍門銑、普車,木工機(jī)械,包裝 機(jī)械, 升降機(jī) ,貼標(biāo)機(jī)械,剪板機(jī),彩印機(jī),灌裝機(jī)等。
絲杠一般有幾方面的技術(shù)要求,大概有以下幾點(diǎn):
1、幾何精度,包括行程偏差檢驗,跳動檢查,位置公差檢驗。其中行程偏差包括有目標(biāo)行程公差,有效行程補(bǔ)償值,銅螺紋桿,有效行程內(nèi)變動量,一轉(zhuǎn)內(nèi)行程偏差。跳動偏差包括有螺紋外徑對軸線徑向圓跳動,軸頸圓跳動,軸肩圓跳動,深圳螺紋桿,有螺母預(yù)緊的安裝端面對軸線的圓跳動;
2、材料及熱處理;
3、預(yù)載荷,預(yù)拉伸載荷大小。
絲杠傳動系統(tǒng)是一個以作為滾動媒介的滾動螺旋傳動的體系。絲杠由廠家生產(chǎn),如無特殊要求,只要給出其精度等級和幾何尺寸即可。
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