達(dá)克羅技術(shù)廠家-杭州達(dá)克羅技術(shù)-無錫溪龍

1.汽車、摩托車行業(yè)
達(dá)克羅技術(shù)起源于汽車行業(yè)，世界著1名的汽車制造公司，如美國的通用、福特、克萊斯勒，達(dá)克羅技術(shù)供應(yīng)，法國的雷諾，德國的大眾，意大利的菲亞特以及日本的豐田、三菱等在汽車零部件表面處理上均要求使用達(dá)克羅技術(shù)。汽車零部件經(jīng)過達(dá)克羅處理具有較高的穩(wěn)定性、防熱、防潮及防蝕性。隨著我國加入wto，我國汽車工業(yè)與國際接軌的步伐越來越快，杭州達(dá)克羅技術(shù)，達(dá)克羅技術(shù)在國產(chǎn)汽車業(yè)上的應(yīng)用前景越來越廣闊。
達(dá)克羅作為一種新的涂層，達(dá)克羅技術(shù)廠家，它耐腐蝕型、無氫脆、高應(yīng)力強(qiáng)度非常合適。在上個世紀(jì)50年代末，美國科學(xué)家mike martin研制了達(dá)克羅涂層防腐技術(shù)，引1領(lǐng)到一個新的高度。今天我們談?wù)撨_(dá)克羅的優(yōu)點。
一、強(qiáng)約束力
達(dá)克羅涂層容易結(jié)合其他金屬，具有良好的附著力。經(jīng)過加工，零件顏色容易。
兩、耐熱性強(qiáng)
達(dá)克羅的1高耐熱可達(dá)三百攝氏度，這是高三倍，比傳統(tǒng)的鍍鋅工藝。耐熱溫度只有一百攝氏度。
三、耐腐蝕性強(qiáng)
達(dá)克羅涂層的厚度雖然較薄，但相比傳統(tǒng)的鍍鋅防銹效果更高。
四、透氣性好
因為很多可以進(jìn)入達(dá)克羅工件形成一層鍍鋅靜電效應(yīng)。
鋅鉻膜（達(dá)克羅）工藝比傳統(tǒng)的表面鍍鋅處理工藝，使工件的耐蝕性提高了 7 ～ 10 倍。鋅鉻膜（達(dá)克羅）液能滲入細(xì)微的空隙處，如幾何形狀復(fù)雜的盲孔等，它的滲透性很好。用它處理過的彈簧，能產(chǎn)生良好的耐腐涂層。它不但可以處理鐵及其合金，達(dá)克羅技術(shù)價格，還可以處理輕金屬（鋁等）及其合金，適用于鋼鐵、鑄鐵、鋁質(zhì)合金等零部件的表面防腐處理。
氫脆是傳統(tǒng)鍍鋅工藝不能完全克服的弊病。由于工藝特點決定了鋅鉻膜（達(dá)克羅）在處理過程中不進(jìn)行任何酸處理、也不存在電鍍時的滲氫問題，加上涂層在高溫下固化，所以從工藝上保證了鋅鉻膜（達(dá)克羅）涂層不會存在氫脆。這使它可以被應(yīng)用在*拉強(qiáng)度要求高的高強(qiáng)度零件防腐處理。
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