海南晶洋集裝箱(圖)-二手集裝箱-海南集裝箱

冷藏集裝箱冷負(fù)荷計(jì)算
目前在計(jì)算冷藏集裝箱的冷負(fù)荷時(shí)，為了使冷環(huán)境溫度在一天中氣候惡劣時(shí)刻能滿足設(shè)計(jì)要求，其溫差傳熱部分的計(jì)算室外溫度采用夏季空調(diào)室外干球溫度。在計(jì)算太陽(yáng)輻射冷負(fù)荷時(shí)采用將溫差傳熱冷負(fù)荷的值乘以一個(gè)系數(shù)的辦法。
以圖7.8所示的冷藏集裝箱為例進(jìn)行計(jì)算，計(jì)算中假設(shè)箱體無(wú)蓄熱能力，集裝箱改裝，冷藏集裝箱的設(shè)計(jì)溫度為-18℃，夏季空調(diào)室外溫度為31.6℃。
國(guó)際集裝箱班輪航運(yùn)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)，尤其是三框主要遠(yuǎn)洋航線什么量的平衡，中國(guó)的美國(guó)和歐洲的巨大的貿(mào)易國(guó)際的貨柜班輪航運(yùn)的各個(gè)方面的差距是非常大的影響，在*容器的第二個(gè)退休也不例外。
（5）框的地理位置，這個(gè)因素有時(shí)起著決定性的作用。更的例子：如果容器是在美國(guó)中部（如芝加哥），其商品的主要來(lái)源，運(yùn)到*，只有美方的土地成本高達(dá)$ 650，加上運(yùn)輸費(fèi)用（假設(shè)清空箱子是空集裝箱航運(yùn)公司的主要運(yùn)輸）和碼頭處理費(fèi)的總和，已經(jīng)擔(dān)任了8盒～20英尺的剩余價(jià)值9a（二手箱$ 1，二手集裝箱，000的平均值）是幾乎相同，*集裝箱，如果尚未*損壞的空容器（箱維修費(fèi)用在美國(guó)很容易超過(guò)$ 400），那么決策的結(jié)果是不言自明 .
冷凍集裝箱須知
1 貨物預(yù)冷 對(duì)貨物應(yīng)進(jìn)行預(yù)冷處理，并預(yù)冷到運(yùn)輸要求的溫度，因冷箱設(shè)計(jì)制冷能力有限，海南集裝箱，僅能用于保持貨物的溫度。如果貨物溫度過(guò)高，將使制冷系統(tǒng)超負(fù)荷工作，導(dǎo)致該系統(tǒng)出現(xiàn)故障，影響貨物安全。
2 冷箱預(yù)冷 一般情況冷箱不應(yīng)預(yù)冷，因?yàn)轭A(yù)冷過(guò)的冷箱一打開(kāi)門，外界熱空氣進(jìn)入冷箱遇冷將產(chǎn)生水汽凝結(jié)，水滴會(huì)損壞貨物外包裝和標(biāo)簽，在蒸發(fā)器表面凝結(jié)的水滴影響制冷量。
但在冷庫(kù)的溫度與冷箱內(nèi)溫度一致，并采用“冷風(fēng)通道”裝貨時(shí)，可以預(yù)冷冷箱。
當(dāng)冷箱裝運(yùn)溫度敏感貨物時(shí)，冷箱應(yīng)預(yù)冷，預(yù)冷時(shí)應(yīng)關(guān)緊箱門。如冷箱未預(yù)冷，可能造成貨物溫度波動(dòng)，影響貨物質(zhì)量。
3 預(yù)檢測(cè)試（pti） 每個(gè)冷箱在交付使用前應(yīng)對(duì)箱體、制冷系統(tǒng)等進(jìn)行檢查，保證冷箱清潔、無(wú)損壞、制冷系統(tǒng)處于更佳狀態(tài)。經(jīng)檢查合格的冷箱應(yīng)貼有檢查合格標(biāo)簽。
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