自發(fā)光路面施工-發(fā)光路面-德宇維新

夜光道路的優(yōu)點(diǎn)節(jié)能環(huán)保 對激發(fā)光源的要求特別低，當(dāng)光強(qiáng)為25lx即可作為激發(fā)光源，而一般建筑的光強(qiáng)可達(dá)到500lx以上，因此，陽光、普通照明、環(huán)境光都可以作為激發(fā)光源。性能可以吸收大部分的紫外線，減少城市的熱島效應(yīng)，有效降低路面溫度，延長使用壽命。
安全美觀 醒目發(fā)光的色彩提高了警示作用，降低了交通事故的發(fā)生率，同時(shí)又美化了道路景觀環(huán)境。
夜光石就是螢石，發(fā)光路面施工單位，常用人造夜光石，即利用稀土元素的堿土鋁酸鹽、硅酸鹽等燒結(jié)而成的玻璃質(zhì)夜光材料經(jīng)*碎而成。發(fā)光石*性好，發(fā)光持久并能通過發(fā)光體色彩搭配形成不均勻分布的“星空”效果，而發(fā)光涂料則可用于整體發(fā)光背板式的高亮度發(fā)光路面。主要有膠粘夜光石方案、嵌入式發(fā)光砂方案、發(fā)光露骨料混凝土方案、礫石發(fā)光地面方案。節(jié)能，環(huán)保，耐酸堿，亮度高，發(fā)光長久，發(fā)光路面，光澤度高。
夜光路面起源于荷蘭計(jì)劃內(nèi)修建的一條智能公路，發(fā)光路面施工方法，它用一種會(huì)在黑暗中發(fā)光的熒光粉末做標(biāo)志路標(biāo)，使道路自動(dòng)發(fā)光。此外，這條公路還有特殊涂料做的雪花圖案，當(dāng)溫度降低到某個(gè)值時(shí)，圖案自動(dòng)顯現(xiàn)出來，可提醒司機(jī)小心打滑。自從首條發(fā)光路面在荷蘭建成之后， 發(fā)光路面成為一種流行趨勢便在世界范圍內(nèi)傳播開來。 相比較傳統(tǒng)路燈道路而言，夜光路面的出現(xiàn)可謂是大大的打*人們對道路的傳統(tǒng)認(rèn)識(shí)，
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