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車牌識(shí)別技術(shù)結(jié)合了電子收費(fèi)系統(tǒng)來識(shí)別車輛
車牌識(shí)別技術(shù)結(jié)合了電子收費(fèi)系統(tǒng)來識(shí)別車輛。 當(dāng)過往車輛通過出口時(shí)，不需要停車，停車平臺(tái)系統(tǒng)，即實(shí)現(xiàn)車輛自動(dòng)識(shí)別和收費(fèi)。為了提高出入口車輛的效率，車牌識(shí)別針對(duì)不需要收取停車費(fèi)用的車輛（如月卡車，天津停車平臺(tái)，*內(nèi)部車輛），建立了無人值守高速通道，提供免卡和不停車的停車體驗(yàn)。
其中的車輛檢測，可以采用埋地感檢測，紅外檢測，雷達(dá)檢測，視頻檢測等方法。 視頻檢測的使用可以避免損壞路面，無需額外的外部檢測設(shè)備，無需更正觸發(fā)位置，停車平臺(tái)管理系統(tǒng)，節(jié)省成本。
車牌識(shí)別停車場系統(tǒng)需要高處理速度并且采用優(yōu)異的算法來實(shí)現(xiàn)圖像采集和處理而不會(huì)實(shí)質(zhì)性丟幀。 如果處理速度慢，則會(huì)導(dǎo)致幀丟失，使得系統(tǒng)不可能檢測到具有較高速度的車輛，并且也很難確保識(shí)別處理在有利于識(shí)別的位置處開始，從而影響到系統(tǒng)識(shí)別率。
管理停車場車輛出入車牌識(shí)別設(shè)備安裝
管理停車場車輛出入
車牌識(shí)別設(shè)備安裝在停車場出入口處，記錄車牌號(hào)和車輛出入時(shí)間，并將其與道閘結(jié)合起來，實(shí)現(xiàn)車輛的自動(dòng)管理。應(yīng)用于停車場可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)收費(fèi)，還可以自動(dòng)計(jì)算可用停車位的數(shù)量并給出提示。自動(dòng)停車費(fèi)管理可以節(jié)省人力，提。應(yīng)用到小區(qū)可以自動(dòng)確定入場車輛是否屬于當(dāng)?shù)匦^(qū)，并對(duì)非內(nèi)部車輛實(shí)施計(jì)費(fèi)。在有些單位中，這種應(yīng)用也可以與車輛調(diào)度系統(tǒng)結(jié)合起來，自動(dòng)客觀地記錄車輛的出站狀況。采用車牌識(shí)別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)卡片不停車，有效改善車輛出入通行的效率。
停車場車牌識(shí)別系統(tǒng)需要哪些設(shè)備？
1. 監(jiān)控?cái)z像機(jī)，智慧停車平臺(tái)，這里的監(jiān)控?cái)z像機(jī)和停車場一般的圖像對(duì)比攝像機(jī)功能有很大的區(qū)別，是停車場的車牌識(shí)別攝像機(jī)，采用高速dsp嵌入式智能硬件，內(nèi)嵌識(shí)別軟件，完成視頻采集、圖像預(yù)處理、車牌檢測、車牌切分、字符識(shí)別、跟蹤對(duì)比、圖像壓縮、數(shù)據(jù)傳輸?shù)葟?fù)雜的計(jì)算機(jī)圖像處理技術(shù)，系統(tǒng)識(shí)別速度快，可靠性高，設(shè)備可對(duì)輸入的兩路視頻分別進(jìn)行車牌識(shí)別，根據(jù)不同的工程應(yīng)用場景，兩路視頻可為車頭或者車尾模式識(shí)別，相互不受影響。
2. 補(bǔ)光燈 車牌識(shí)別對(duì)停車場的現(xiàn)場環(huán)境要求非常高，難免會(huì)存在光線不足的情況，補(bǔ)光燈就能很好的確保車牌識(shí)別攝像機(jī)足夠的光線，能夠成功抓拍到車牌。
當(dāng)然車牌識(shí)別系統(tǒng)是根據(jù)現(xiàn)場的停車場環(huán)境和要求與停車場系統(tǒng)來配合完成用戶的實(shí)際解決方案，對(duì)停車場車牌識(shí)別系統(tǒng)感興趣的朋友可以看看的萬達(dá)項(xiàng)目的免取卡車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)案例。
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