物流專(zhuān)線(xiàn)有哪些運(yùn)輸方式

市場(chǎng)上常見(jiàn)的專(zhuān)線(xiàn)物流有：日本、韓國(guó)、新加坡、澳大利亞、美國(guó)、加拿大、墨西哥、巴西、拉美、中歐、俄羅斯、以色列、土耳其、泰國(guó)等。這些專(zhuān)線(xiàn)基本上覆蓋了現(xiàn)在路郵熱門(mén)的所有。
按具體運(yùn)輸方式可分為航空專(zhuān)線(xiàn)、海運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)、鐵路專(zhuān)線(xiàn)、快遞專(zhuān)線(xiàn)等。航空專(zhuān)線(xiàn)是以航空為基礎(chǔ)的一對(duì)一貨運(yùn)。海運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，走海運(yùn)路線(xiàn)。鐵路線(xiàn)，依托洲際鐵路進(jìn)行貨物運(yùn)輸。快遞專(zhuān)線(xiàn)，與商業(yè)快遞合作推出專(zhuān)線(xiàn)通道，時(shí)效可媲美商業(yè)性快遞。
鐵路運(yùn)輸是使用鐵路列車(chē)運(yùn)送客貨的一種運(yùn)輸方式。鐵路運(yùn)輸主要承擔(dān)長(zhǎng)距離、大批量的貨運(yùn),在沒(méi)有水運(yùn)條件的地區(qū),幾乎所有大批量貨物都是依靠鐵路運(yùn)輸?shù)?它是在干線(xiàn)運(yùn)輸中起主力運(yùn)輸作用的運(yùn)輸形式。鐵路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)半徑一般在200公里以上。
海運(yùn)水運(yùn)是使用船舶運(yùn)送客貨的一種運(yùn)輸方式。水運(yùn)主要承擔(dān)大批量、長(zhǎng)距離的運(yùn)輸,是在干線(xiàn)運(yùn)輸中起主力作用的運(yùn)輸形式。在內(nèi)河及沿海,水運(yùn)也常作為小型運(yùn)輸方式使用,擔(dān)任補(bǔ)充及銜接大批量干線(xiàn)運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)。水運(yùn)有4種形式:沿海運(yùn)輸、近海運(yùn)輸、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸和內(nèi)河運(yùn)輸。
航空運(yùn)輸是使用飛機(jī)或其他航空器進(jìn)行運(yùn)輸?shù)囊环N形式。航空運(yùn)輸?shù)膯挝怀杀竞芨?因此,主要適合運(yùn)載的貨物有兩類(lèi):一類(lèi)是高、運(yùn)費(fèi)承擔(dān)能力很強(qiáng)的貨物,如貴重設(shè)備的零部件、產(chǎn)品等;另一類(lèi)是緊急需要的物資,如救災(zāi)搶險(xiǎn)物資等。
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