河源碼頭物流公司港口集裝箱運(yùn)輸服務(wù)

碼頭前沿作業(yè)地帶
從碼頭線至第一排倉庫(或堆場(chǎng))的前緣線之間的場(chǎng)地。它是貨物裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn)和臨時(shí)堆存的場(chǎng)所。一般設(shè)有裝卸、運(yùn)輸設(shè)備;有供流動(dòng)機(jī)械，運(yùn)輸車輛操作運(yùn)行的地帶;有的還有供直取作業(yè)的鐵路軌道。前沿作業(yè)地帶的寬度沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，主要根據(jù)碼頭作業(yè)性質(zhì)，碼頭前的設(shè)備裝卸工藝流程等因素確定。我國沿海港口、件雜貨碼頭前沿作業(yè)地帶的寬度在25~40米。前沿作業(yè)地帶的面層，一般用混凝土、鋼筋混凝土塊體和塊石進(jìn)行鋪砌，以滿足運(yùn)輸機(jī)械行走和場(chǎng)地操作等要求。
客運(yùn)站
旅客辦理乘船手續(xù)和登船候船的場(chǎng)所。它包括客運(yùn)碼頭、售票廳、候船室、行李托運(yùn)處、小件行李寄存處等。大、中型客運(yùn)站還有餐廳、小賣部、郵電交通服務(wù)等設(shè)施。客運(yùn)站的布置，要盡可能與其他運(yùn)輸樞紐(如火車站、汽車站等)緊密聯(lián)系，便利旅客集、疏、運(yùn);要與城市發(fā)展相適應(yīng)，盡量靠近市中心和人口集中的地區(qū);客、貨碼頭要分開設(shè)置，避免相互干擾;候船室與客碼頭要密切聯(lián)系，保證旅客上下船安全方便。