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道路危險貨物運輸駕駛員職業道德的要求
駕駛員職業道德是駕駛員在勞動中的約定俗成（養成）并與汽車運輸這個特定職業活動相適應的活動規范，同時又是本職業的社會所負的道德責任和義務。對道路運輸駕駛員職業道德的要求：
1、道德意識
做事先做人，這個道理適用于任何行業。駕駛員必須清楚自己的責任和應遵循的規矩，哪些是應該說的、應該做的，哪些是不該說的、不該做的。本分做人， 實在做事，見義勇為，救死扶傷不畏，敢于和壞人壞事斗爭。加強業務技術學習，提高個人修養和駕駛水平，保證危險貨物配送任務的完成，對與生產任務無關的事不做，更不允許利用職務之便偷盜運輸的貨物、損害客戶利益的現象（事件）發生。
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2、服務意識
駕駛員的工作，是通過駕駛車輛為公司工作人員服務來完成自己的工作任務的。同事之間沒有工種、身份的貴賤差別，但有工作種類、工作性質之分。從某
種角度來講，駕駛員行業就是一種服務性工作，需要講究服務意識。對駕駛員來說，樹立服務意識，遵從自己的本分，才能成為一名稱職合格的駕駛員。
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為什么危險貨物的空運率只有55%呢？
如此之高的空載率，再加上越來越低的運費，讓很多危運企業/司機苦不堪言，入不敷出，一般對于返程貨，司機基本要求賺個油費就好，但是依舊很難匹配，空載成為常態。
一、我國共有二千個普貨物流園，但沒有一個是關于危險品的。由于危險貨物運輸的特殊性，特殊車輛、不同屬性的貨物，廣州危險品運輸公司運輸，不能像普通車輛那樣實現落地，許多危險貨物經常空車接貨，空車返航。
二、車輛的返程基本依靠社群以及自己的人脈尋找返程的貨，根據需求利用不同的標簽查找貨源，步驟單一重復效率低，很多合適的貨源也因此錯過了。
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三、危險貨物運輸實行產銷分開，95%以上需要異地運輸。例如石油、等基礎原料的化工產業集群，大多分布在西部地區，而輸出產品的銷售地和下游深加工企業則集中于東部沿海地區。許多危貨運輸車輛滿載到達東部沿海地區，但由于沒有符合的返程貨物，加上僧多粥少，許多車輛經常空載或不滿載。
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一、液體泄漏處置措施
①消除所有點火源（在泄漏區附近，嚴禁吸煙、閃光、火花或其他任何形式明火）。
②所有用來處理該類物質的設備必須接地。
③不要接觸或穿越泄漏物。
④根據現場泄漏情況，在確保安全的前提下，阻止泄漏，并制定堵漏方案， 嚴格按照堵漏方案實施。所有堵漏行動必須采取防爆措施，確保安全。
⑤液體一旦發生撒漏時，應及時以沙土、水泥粉或松軟材料圍堵、導流或覆蓋吸附后，集中至空曠安全處處理，特別要注意防止液體流入下水道、河道等地方，以防污染環境。更主要的是如果液體浮在下水道、河道等地方，不
僅污染環境，更主要的是如果液體浮在下水道或河流的水面上，其火災隱情也很嚴重。
⑥用清潔、防爆的器具收集被吸收的泄漏物。
⑦在銷毀收集物時，應充分注意燃燒時所產生的有*體對*的危害，必要時應戴好防毒面具。
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