汽配壓鑄模具廠-嘉興汽配壓鑄模具-永康喬一模具*

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解決了壓鑄件的脫模問題，還需要在下一循環(huán)中使定模中芯準確復位，汽配壓鑄模具加工廠，否則鑄件尺寸將發(fā)生變化，質(zhì)量得不到保證。對于定模中芯的復位問題可利用模具自身的結(jié)構來完成，該模具動模中芯和定模中芯是相貼合的，合模時，依靠定模中芯將頂出時跟出的動模中芯推回，即可使其準確復位。
通過上述模具結(jié)構的改善，從根本上解決了緩沖體壓鑄件沒有鏈輪安裝孔底孔，后續(xù)加工難度大的問題，降低了廢品率，大大提高了后續(xù)機械加工的生產(chǎn)效率。
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永康喬一與您分享怎樣區(qū)分熱處理件和沒有熱處理的工件？
問題補充：工人不小心把一個未經(jīng)熱處理的生件和一批調(diào)試好的經(jīng)過熱處理的工件混在一起，現(xiàn)在如何把他們區(qū)分開來，不要切割工件看金相啊，那樣會*產(chǎn)品，要急著發(fā)貨？熱處理工藝 30cr 經(jīng)正火、再淬火、然后回火，生件是 鑄件未經(jīng)熱處理。兩者都經(jīng)過了拋丸處理顏變色分不出來了，還有硬度都是在 35-45 之間了，靠硬度無法區(qū)分。
如果也不能通過硬度和熱處理氧化色來判別。 建議通過敲擊聲音來辨別。 鑄件和淬火＋回火態(tài)工件金相組織不同，內(nèi)耗有差異，通過輕輕敲擊，可能能分辨。
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永康喬一與您分享熱處理后線割開裂是模板的問題還是熱處理的問題？
（1）有的人認為是熱處理的問題。因為沒有經(jīng)過熱處理的鋼進行線切割是很難開裂的，線切割開裂是因為切割時出現(xiàn)應力集中。因此熱處理時不光要達到熱處理要求的硬度還必須消除內(nèi)應力。消除內(nèi)應力的關鍵就是回火的溫度和回火的時間。
若回火溫度太底，回火時間再長內(nèi)應力也無法消除；若回火溫度太高，雖然消除了應力，但卻不能達到要求；若回火溫度合適，汽配壓鑄模具廠，但回火時間太短，應力也無法完全消除。因此熱處理后線切割開裂的關鍵是回火溫度和回火時間的控制。
（2）熱處理后線切割開裂這種情況比較復雜，嘉興汽配壓鑄模具，有模具淬火后回火不充分的可能，也有模具鍛造時存在缺陷的可能。如果是一般的碳鋼模具，回火不充分是主要原因，需要優(yōu)先考慮，對高合金模具來說，也有可能材料本身存在缺陷，如雜質(zhì)、 碳化物偏析等情況，這些需要高倍金相檢測才能判斷。
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