防水叉車秤-叉車秤-唯創(chuàng)安全(查看)

使用唯創(chuàng)安全叉車秤稱重的優(yōu)點
【1】 目前大多數物流公司稱重方案步驟 1：從卡車卸貨，步驟 2：送到稱*稱重，人工記錄，步驟 3：稱重結束，送貨到倉庫存放。
【2】 使用唯創(chuàng)安全叉車秤稱重方案步驟：從卡車卸貨，叉車稱同時稱重，數據可打印或者無線傳輸到物流公司系統(tǒng)，直接把貨物送到倉庫存放。
【3】 使用唯創(chuàng)安全叉車秤稱重的優(yōu)點：
1） 提高工作效率：假如每次到稱重平臺稱重需要 3 分鐘，叉車秤，每天 60 車，那么每天每臺車節(jié)約時間成本 180 分鐘。
2） 節(jié)約成本：無需稱重數據記錄人員，叉車稱自動記錄，并且可以對每車和每天累計，數據自動上傳。節(jié)約車輛的使用成本。
3） 數據誤差小：減少人員手工記錄與錄入，自動記錄和自動累計的數據可靠。
4） 經濟回報：
①人員減少，就拿一個工人計算，基本工資 3000 元，公司每年可以節(jié)約大約 50000 元；
②叉車使用成本節(jié)約：如果叉車以小時需要花費 30 元，那么每天可節(jié)約 90 元，每年 32850 元。
趕緊給叉車裝上叉車秤吧！
叉車秤發(fā)展的這些年里，出現(xiàn)了幾種不同的設計方案，從叉車秤的原理上大概可以分為：靜態(tài)稱重和動態(tài)稱重，市面上比較受歡迎的是：動態(tài)稱重；
貨叉改造稱重器 （靜態(tài)稱重）方案說明：
將傳統(tǒng)的叉車用鍛打貨叉的結構分解，分為貨叉主體和覆蓋板（藍色部分）， 將貨叉主體加工出凹槽，安裝稱重傳感器，上覆蓋承重的覆蓋板，傳感器安裝在貨叉主體豎直部分。
方案優(yōu)點：
度高（稱重器狀態(tài)良好情況下）
方案缺點：
1.貨叉主體需要加工，影響本體強度，增加成本；
2.覆蓋板需要有一定的強度，所以厚度要保證， 同樣強度則影響了整體貨叉的厚度，同樣厚度則載重能力下降；
3.覆蓋板*易受到大的沖擊導致變形，嚴重影響精度，無法適用于物流、建筑等作業(yè)較為野蠻的行業(yè)；
4.貨叉上單獨安裝供電電池，需要定期充電維護，使用麻煩；
5.貨叉稱重模組與控制顯示主機無線連接，*干擾能力差；
6.整體方案復雜，造價較高，市場銷售價格15000-20000之間；
7.秤體*性差，后期維護成本*高。
叉車秤（智能動態(tài)稱重）
方案說明：在叉車的鏈條安裝螺栓上加裝壓力傳感器（藍色部分），測出鏈條的拉力，通過對測得的傳感器信號進行智能運算處理，得出稱重值。
方案優(yōu)點：
1.傳感器固定在門架內側，*不易損壞，適用于物流、建筑等作業(yè)較為野蠻的行業(yè)；
2.不改裝起升系統(tǒng)，不降低叉車的載重能力和安全性；
3.車載供電，維護方便；
4.優(yōu)化方案，使產品價格較低，用戶可輕松入手；
5.操作簡單易上手。
方案缺點：
1.動態(tài)稱重，數據受一定的叉車狀態(tài)影響，防水叉車秤，度1%（滿足大部分物流稱重應用）
2.傳感器安裝受門架形式限制，適用于兩級門架車型（滿足物流行業(yè)絕大部分車型）
叉車秤（智能動態(tài)稱重）
方案說明：
●在叉車的鏈條安裝螺栓上加裝壓力傳感器，鏈條拉著螺桿，深圳電子叉車秤，然后使傳感器受力，螺桿上方有內門架固定，因此是壓力受力！測出鏈條的拉力， 通過對測得的傳感器信號進行智能運算處理，2噸叉車秤，得出稱重值。稱量量程：50~5000kg，顯示分度值1kg。
●支持全動態(tài)計量，儀表顯示貨物重量，可直接打印磅單;精度誤差控制在1%左右，確保用戶能夠直接觀測并跟蹤單個貨物重量、多個貨物累計重量等信息。
●的算法，不需要其他輔助設備來讀取重量。
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