冠鋒干式無(wú)油空壓機(jī)-廠家直銷

一、干式無(wú)油空壓機(jī)采用原裝進(jìn)口ghh主機(jī)
1、干式無(wú)油空壓機(jī)的機(jī)頭是由低壓級(jí)機(jī)頭和高壓級(jí)機(jī)頭進(jìn)行組合而成的。兩級(jí)的機(jī)頭是由同一個(gè)電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，機(jī)頭它自帶變速齒輪箱，一級(jí)的排氣壓力是在2.05bar左右,壓縮空氣會(huì)在經(jīng)過中間冷卻器后進(jìn)入二級(jí)機(jī)頭進(jìn)行繼續(xù)壓縮。低壓頭齒輪采用三齒正轉(zhuǎn)子和四齒負(fù)轉(zhuǎn)子，高壓級(jí)頭采用四齒正轉(zhuǎn)子和六齒負(fù)轉(zhuǎn)子。
2.轉(zhuǎn)子均采用特殊的表明處理，特別地高壓級(jí)采用了不銹鋼轉(zhuǎn)子，經(jīng)久耐用——均可承受
高溫、高壓的沖擊，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)獨(dú)特、易于不同規(guī)格的匹配，操作、維護(hù)簡(jiǎn)單；獨(dú)特的軸封設(shè)
計(jì)確保了壓縮空氣的無(wú)油。
3.主機(jī)為干式螺桿，保證了壓縮空氣中無(wú)油；
4.壓縮性能，效率高；
5.結(jié)構(gòu)緊湊，堅(jiān)固耐用，二級(jí)壓縮主機(jī)為不銹鋼；
6.特殊軸承設(shè)計(jì)，保證穩(wěn)定的運(yùn)行；
7.合理內(nèi)部管道布置，減少了維修保養(yǎng)費(fèi)用；
8.高效的冷卻方式，油冷與水冷相結(jié)合；
9.低轉(zhuǎn)速、低噪音、低震動(dòng)；
10.轉(zhuǎn)子表面超級(jí)涂層保護(hù)；
11.干式無(wú)油空壓機(jī)的理論達(dá)到 8000 小時(shí)的高效長(zhǎng)壽潤(rùn)滑油。
二、干式無(wú)油空壓機(jī)的無(wú)油主機(jī)——有防銹措施，能降低運(yùn)行能耗，從而延長(zhǎng)轉(zhuǎn)子使用壽命
1.轉(zhuǎn)子表面和主機(jī)殼體內(nèi)壁是經(jīng)過特殊的ultracoattm(超級(jí)涂層)進(jìn)行處理過的，用來(lái)以防止腐蝕。
2.超涂層(ultracattm)是一種專利處理工藝，其特點(diǎn)是機(jī)械手經(jīng)過特殊表面處理(磷化處理)后，將嵌有ptfe mos 2分子的有機(jī)高溫樹脂涂覆在轉(zhuǎn)子表面，后進(jìn)行熱處理。該工藝使涂層牢固地嵌入金屬表面，極難脫落，有效地保護(hù)了轉(zhuǎn)子，延長(zhǎng)了主機(jī)的使用壽命。
（三）第二十一工序的精加工使轉(zhuǎn)子線型達(dá)到的精度。
4。由于一級(jí)壓縮和二級(jí)壓縮之間需要中間冷卻，二級(jí)轉(zhuǎn)子在冷卻后必然會(huì)被析出的水分腐蝕。除了油膜的密封之外，還需要施加涂層以提高壓縮效率，而沒有涂層的主要機(jī)會(huì)來(lái)影響壓縮效率和壓縮空氣的質(zhì)量。
5.第2段轉(zhuǎn)子采用不銹鋼，從根本杜絕銹蝕。
6.壓縮機(jī)內(nèi)部所有與空氣接觸的管道均采用不銹鋼或鋁合金材質(zhì)。
7.超級(jí)涂層不僅為轉(zhuǎn)子和主機(jī)殼體帶來(lái)前所未有的保護(hù)，增加了無(wú)故障運(yùn)行時(shí)間，而且還能降低系統(tǒng)能耗。