沙井剪叉式高空作業(yè)車公司-剪叉式高空作業(yè)車-良辰機(jī)械

（5）大齒圈總成：
吊起大齒圈總成與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)用高強(qiáng)螺栓緊固。
（6）安裝回轉(zhuǎn)體：
吊起回轉(zhuǎn)體，沙井剪叉式高空作業(yè)車出租報(bào)價(jià)，與回轉(zhuǎn)支座連接一體（回轉(zhuǎn)體裝好后，應(yīng)調(diào)正四組托輪于齒圈內(nèi)孔的間隙為0.7?1mm之間，四組托輪有 組固定的應(yīng)成110度位置安裝，且有一組必須放置在回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)下面）。
（7）安裝上轉(zhuǎn)臺(tái)：
吊起上轉(zhuǎn)臺(tái)，與回轉(zhuǎn)體用高強(qiáng)螺栓固（應(yīng)注意與固定托的位置關(guān)系）。
吊車租賃企業(yè)注冊(cè)資金方面，1000萬元以下的有57家，占46.3%;1000萬～5000萬元的有30家，占24.4%;5000萬～1億元的有18家，占14.6%;1億元以上的企業(yè)有18家，占14.6%。由以上調(diào)查結(jié)果可以看出，剪叉式高空作業(yè)車，近七成企業(yè)的設(shè)備保有量在100臺(tái)以下，近一半受訪企業(yè)注冊(cè)資金不足1000萬元，這兩個(gè)比例在2008年調(diào)查中均接近九成。注冊(cè)資金過億的大型企業(yè)，2009年占14.6%，而2008年僅占3.1%。在2008年的調(diào)查報(bào)告中筆者寫道：“這從另一個(gè)角度反映了市場(chǎng)上的主力軍還是小型企業(yè)，由于企業(yè)的規(guī)模普遍偏小，市場(chǎng)表現(xiàn)比較散亂，這也導(dǎo)致了規(guī)模化的不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)，說明了中國的工程機(jī)械租賃業(yè)需要規(guī)模較大的企業(yè)來行業(yè)健康的發(fā)展。”
汽車吊操作需要注意的安全規(guī)則：
（一）汽車吊司機(jī)必須經(jīng)技術(shù)培訓(xùn)，沙井自行式剪叉型高空作業(yè)車，考試合格取證后方可上車*操作。
（二）司機(jī)應(yīng)熟知汽車吊的機(jī)械原理，*規(guī)則，安全操作規(guī)程，并要按規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。嚴(yán)禁酒后或身體有不適應(yīng)癥時(shí)進(jìn)行操作。
（三）使用前應(yīng)詳細(xì)檢查作業(yè)場(chǎng)地是否平整堅(jiān)實(shí)，支腿是否牢固，操作手柄、制動(dòng)器及其它操件裝置是否靈敏可靠，在確認(rèn)沒有異常后方可開始工作。
（四）在吊鉤升降時(shí)，必須做到工件在車尾方向起吊，起吊時(shí)必須*行試吊，要避免起吊過高，盡量減少物體在空中停留時(shí)間，被吊物起落時(shí)速度要緩慢均勻。
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