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吊臂設(shè)計(jì)不合理吊臂是靠液壓缸和鋼絲繩滑輪組以及液壓缸頭部安裝的滑動(dòng)小車帶動(dòng)伸縮的。在吊臂全部伸出時(shí)，滑動(dòng)小車從馬頭臂(里面細(xì)的那節(jié)臂)退出;而在縮臂時(shí)，滑動(dòng)小車則要進(jìn)入馬頭臂。若馬頭臂后端左、右側(cè)和底面沒(méi)有設(shè)計(jì)導(dǎo)向板，或?qū)虬宓奈恢迷O(shè)計(jì)不合理，將導(dǎo)致滑動(dòng)小車進(jìn)、出馬頭臂時(shí)撞擊馬頭臂后端，使吊臂產(chǎn)生劇烈抖動(dòng)，同時(shí)伴隨起升鋼絲繩劇烈敲打基本臂現(xiàn)象。
解決方法：在設(shè)計(jì)和加工吊臂時(shí)，馬頭臂后端應(yīng)加裝導(dǎo)向板并計(jì)算好位置，以便液壓缸和滑動(dòng)小車平緩地進(jìn)、出馬頭臂，避免發(fā)生劇烈抖動(dòng)。解決方法：在設(shè)計(jì)和加工吊臂時(shí)，馬頭臂后端應(yīng)加裝導(dǎo)向板并計(jì)算好位置，以便液壓缸和滑動(dòng)小車平緩地進(jìn)、出馬頭臂，避免發(fā)生劇烈抖動(dòng)。
二、起重臂不能外伸問(wèn)題的剖析與排除
假如第二節(jié)起重臂伸出后，第三、四節(jié)起重臂不能外伸，多數(shù)是由電液換向閥的問(wèn)題惹起的。假如第二、三節(jié)起重臂縮回后，大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)安裝公司，第四節(jié)起重臂不能縮回，多是由電液換向閥問(wèn)題惹起。
三、起重臂自動(dòng)下沉
起重臂自動(dòng)下沉又稱自動(dòng)縮回或回縮，太康風(fēng)力發(fā)電機(jī)安裝公司，其緣由有兩種：
一種是由于均衡閥不嚴(yán)產(chǎn)生內(nèi)泄;
另一種是由于液壓缸活塞油封過(guò)度磨損，不嚴(yán)形成內(nèi)泄。
吊車作業(yè)時(shí)應(yīng)按照說(shuō)明書(shū)規(guī)定執(zhí)行吊車的臂桿多為矩形的箱形結(jié)構(gòu)，大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)安裝公司，受力后側(cè)向的穩(wěn)定性很差，在操作中要嚴(yán)禁側(cè)拉，防止臂桿側(cè)向受力，因此，在吊裝柱子作業(yè)時(shí)，不宜采用滑升起吊，因柱腳的滑行阻力將使臂桿側(cè)向受力產(chǎn)生變形，是不安全的。為了保證吊車的安全作業(yè)，通常在起吊較重的柱子時(shí)，柱根部輔加一部起重機(jī)進(jìn)行遞送，以減少柱子起吊時(shí)柱腳與地面的阻力。
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