太原脫硝催化劑生產廠家-元琛(推薦商家)

據統計，我國目前在役、在建燃氣機組總裝機量已近11000萬千瓦。隨著裝機容量的不斷增加，國家及地方環保政策日趨嚴格，脫硝催化劑生產廠家，經濟發達區域要求燃氣機組nox“超低排放”。此前國內燃氣機組用脫硝催化劑主要被進口催化劑品牌壟斷，而國內尚無與之媲美的國產催化劑，更沒有在燃氣行業應用案例。選擇性強 還原劑nh3主要是被nox氧化成n2和h2o，而不是被o2氧化。催化劑的高選擇性有助于提高還原劑的利用率，降低運行成本理想的燃煤煙氣脫硝催化劑需要滿足以下條件：活性高 為滿足國家嚴格的排放標準，需要達到80%～90%的脫硝率，即要求催化劑有很高的scr活性。
通過高分子材料、有機材料、活性成分的改性添加，完成了多孔催化劑原材料配方的重新配比，使多孔原材料在保持可塑性的基礎上可以順利完成0.2-0.3mm的單體擠出。催化劑比表面積測試使用的儀器是asap-2020型物理吸附儀（美國micromeritics公司）。催化劑樣品預先在-196℃下處理，然后進行測定。用bet公式和bjh模型計算樣品的比表面積。電廠煙氣脫硝催化劑的主要類型有蜂窩式、板式和波紋式，結構如圖1 所示。蜂窩式催化劑表面積大、活性高、體積小，目前占據了80％的市場份額，平板式催化劑比例其次，波紋板少。
載體主要起到支撐、分散、穩定催化活性物質的作用，同時tio2本身也有微弱的催化能力。選用銳鈦礦型的tio2作為scr催化劑的載體，與其他氧化物(如al2o3、zro2)載體相比，tio2*so2氧化的能力強，能很好的分散表面的釩物種和tio2的半導體本質。在鈦基釩類商用催化劑配方中加入鎢會大限度地減少催化劑的燒結，不同鎢含量所允許的高運行溫度是不同的，scr反應器在正常運行溫度工作時，燒結現象可以忽略。因此，scr反應器的運行溫度必須嚴格遵守廠家的指導要求。活性組分是多元催化劑的主體，是*的組分，缺乏所需的催化作用。助催化劑本身沒有活性或活性很小，但卻能顯著地改善催化劑性能。研究發現wo3與moo3均可提高催化劑的熱穩定性。并能改善v2o5與tio2之間的電子作用，提高催化劑的活性、選擇性和機械強度。除此以外，moo3還可以增強催化劑的*as2o3能力。
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