天津柴機(jī)油生產(chǎn)工廠-天津柴機(jī)油-東科創(chuàng)聯(lián)(查看)

機(jī)油在加注到發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱之后，短時(shí)間內(nèi)就會(huì)變黑；因?yàn)闄C(jī)油要用于清潔發(fā)動(dòng)機(jī)油泥，這一階段會(huì)出現(xiàn)黏性的細(xì)微變化。在里程周期內(nèi)的粘度會(huì)繼續(xù)變化，高頻率的剪切必然會(huì)造成機(jī)油粘度的適當(dāng)降低。
在這個(gè)周期性的變化中，機(jī)油在即將更換之前的粘度標(biāo)準(zhǔn)或潤(rùn)滑性能可能還是甚至良好狀態(tài)；所以按照建議標(biāo)準(zhǔn)更換已經(jīng)很保守，天津柴機(jī)油生產(chǎn)工廠，再提高更換頻率實(shí)在是有些浪費(fèi)了。關(guān)于更換機(jī)油的話題就聊到這里，機(jī)油不需要換得太頻繁。
全合成機(jī)油的低溫流動(dòng)性較好
全合成機(jī)油的低溫流動(dòng)性較好，粘稠度相對(duì)較低，天津柴機(jī)油廠家，對(duì)于車齡比較大或者發(fā)動(dòng)機(jī)被大修過(guò)的車輛，天津柴機(jī)油品牌，粘稠度較低的全合成機(jī)油就不太適合了，因?yàn)榇祟愜嚢l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的活塞在大修中經(jīng)歷了重新組裝，活塞和缸體間的空隙比較大，若是使用了全合成機(jī)油，發(fā)動(dòng)機(jī)的氣密性會(huì)受到影響，天津柴機(jī)油，出現(xiàn)燒機(jī)油或者竄氣的情況。30、40不直接代表溫度，而是指100度時(shí)機(jī)油的黏度，和氣溫?zé)o關(guān)。
夏季高溫型：20、30、40、50。數(shù)字是指100℃時(shí)的粘度，數(shù)字越大代表粘度越高，耐高溫的能力越強(qiáng)。通常我們使用頻率較高的標(biāo)號(hào)是20、30、40，在高溫時(shí)粘度依次增加。粘度越高，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行阻力越大，越費(fèi)油，但在高轉(zhuǎn)速時(shí)的潤(rùn)滑效果越好。所以如果您的車輛經(jīng)常處于擁堵路段或低轉(zhuǎn)速工況，那建議您選擇20標(biāo)號(hào)的機(jī)油。如果您的車輛經(jīng)常處于綜合路況、中高轉(zhuǎn)速或者是渦輪增壓車型，建議您選擇30或以上標(biāo)號(hào)。
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