模組參數(shù)-模組-法恩司

齒輪齒面常見的失效形式
在潤(rùn)滑良好的閉式齒輪傳動(dòng)中，齒面常見的失效形式是齒面疲勞點(diǎn)蝕，模組供應(yīng)，即疲勞磨損。齒輪受力后，齒面將產(chǎn)生接觸應(yīng)力，齒面接觸應(yīng)力脈動(dòng)循環(huán)變化。
運(yùn)轉(zhuǎn)中，輪齒在接觸應(yīng)力反復(fù)作用下，在齒面出現(xiàn)微小疲勞裂紋，裂紋不斷蔓延擴(kuò)展，從齒面剝落下來金屬碎屑，形成點(diǎn)狀小坑。齒面出現(xiàn)點(diǎn)蝕后，齒廓表面遭到*，使振動(dòng)和噪聲加大，模組參數(shù)，以致不能正常工作。
淬火油在使用中的變化比較復(fù)雜，它包含所加添加劑的變化和基礎(chǔ)油的變化兩部分，是這兩方面變化的綜合結(jié)果。不同的淬火油以及不同的使用條件，變化情況會(huì)有比較大的差別。有一點(diǎn)需要指出的是，在不受水污染的條件下，幾乎所有的淬火油經(jīng)過長(zhǎng)期使用后低溫冷卻速度都會(huì)逐漸變慢。當(dāng)使用時(shí)間更長(zhǎng)時(shí)，工件淬火效果也會(huì)明顯變差。油的穩(wěn)定性好，變質(zhì)得慢;油的穩(wěn)定性差，變質(zhì)就快。
輪齒的斷裂是齒輪的非常嚴(yán)重的故障
按照慣例，模組，它們可以有兩種形式，模組公司，即取決于其原產(chǎn)地，內(nèi)機(jī)或外機(jī)。
外部：由于牙齒表面上，它們打*網(wǎng)格可以使機(jī)器達(dá)到運(yùn)動(dòng)。它們廣泛用于各種機(jī)器內(nèi)的流體輸送泵。其主要優(yōu)點(diǎn)是他們確保提供高壓力，速度及以上所有的低噪音運(yùn)行技術(shù)。
內(nèi)置：作為牙齒機(jī)器內(nèi)的內(nèi)表面上的凹陷的或隱藏的，往往是較小的磨損比外齒輪的齒。內(nèi)部齒輪也有助于控制摩擦。
緩慢而穩(wěn)定地將這些工具雕刻一個(gè)利基與多功能利用外部和內(nèi)部齒輪。在每一個(gè)部門，它們是受歡迎的另一個(gè)主要原因是其巨大的處理能力與扭矩。
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