重型貨架-貨架-武漢億君峰

貨管員在布置倉(cāng)庫(kù)貨架時(shí)要注意的對(duì)于倉(cāng)庫(kù)管理員來(lái)說(shuō)，在倉(cāng)庫(kù)里擺放貨架非常困難，不僅因?yàn)樨浖芸梢远逊?，而且合理利用空間可以讓你在有限的空間里擺放更多的貨架?？紤]到實(shí)際工作的困難，橫梁貨架，完善的設(shè)計(jì)與實(shí)際工作的實(shí)施過(guò)程并不匹配。
首先，需要計(jì)算實(shí)際可用的長(zhǎng)度和寬度。在計(jì)算中，必須考慮門、柱和其他不可用的位置。架子的長(zhǎng)度和寬度是已知的，重型貨架，架子之間的過(guò)道距離也是已知的。一般來(lái)說(shuō)，墻的側(cè)面通常是一排架子，沒(méi)有雙層墻。假設(shè)倉(cāng)庫(kù)長(zhǎng)度為cl，貨架寬度為hl，貨架與貨架之間的過(guò)道寬度為t1，計(jì)算公式為列數(shù)=[cl-2*（hl tl）]/（2hl tl） 。2。兩邊都有一條線。
為了計(jì)算空間中貨架的數(shù)量，采用和愚蠢的方法來(lái)完成這兩個(gè)解，然后將貨架垂直放置（水平放置除外），從而計(jì)算出的方法。當(dāng)然，我認(rèn)為應(yīng)該有一個(gè)公式。你不必同時(shí)解決這兩個(gè)問(wèn)題。但我很懶。
在貨架布局設(shè)計(jì)中，一些人往往注重貨架的數(shù)量（貨架越多，倉(cāng)庫(kù)的利用率越高），但往往忽視了實(shí)際工作的可行性和方便性。因此，這些圖紙不是標(biāo)準(zhǔn)的。例如，可以在墻的一側(cè)放置一個(gè)擱板。如果在墻上放置一個(gè)雙排水管，內(nèi)部架子將不適合產(chǎn)品，并且很難移除。如果你把一排架子而不是一堵墻，你會(huì)浪費(fèi)太多的空間。因?yàn)槊颗偶茏佣紤?yīng)該有一定的距離。
總距離控制在1米，距離控制在0.8米，不合格設(shè)計(jì)圖紙的解決辦法是認(rèn)真考慮圖紙后通行不便和過(guò)去的距離。中間沒(méi)有柱子，貨架，倉(cāng)門不易關(guān)閉或打開。是否符合消防安全要求。
在很多人眼里，貨架只是各種型材的簡(jiǎn)單拼接。但是對(duì)于*人士來(lái)說(shuō)，貨架的設(shè)計(jì)和制作遠(yuǎn)沒(méi)有想象的那么簡(jiǎn)單。比如在訂購(gòu)和生產(chǎn)貨架時(shí)，不僅要考慮貨架的實(shí)用性，還要考慮貨架的美觀性。
貨架設(shè)計(jì)的原則和特點(diǎn)：
1、首先考慮倉(cāng)庫(kù)的體積，貨物的體積、重量、大小，叉車裝卸是否方便，叉車的撞擊是否會(huì)損壞貨架，烈度的保護(hù)；
2、其次要考慮東莞貨架上的貨物之間是否有足夠的空間，是否有消防通道，工人的操作是否方便省力。
3、后考慮用什么鋼材，便利店貨架，表面如何做防銹處理等等。在保證貨架滿足需求的同時(shí)，降低了貨架的制造成本和成本。
貨架可以根據(jù)客戶的特點(diǎn)及需求，搭配出不同的倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)系統(tǒng)，那么不同種類的貨架與叉車如何搭配呢？1.駛?cè)胧截浖軅}(cāng)庫(kù)系統(tǒng)
普通叉車搭配：一整棟式貨架，沒(méi)有專門的叉車通道，由叉車駛?cè)胴浖軆?nèi)部存取貨物。
2.雙深度貨架倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)
剪刀式叉車搭配：將貨架設(shè)計(jì)成雙排并列存放，高度可達(dá)8米，50%的揀選性。
3.穿梭車貨架倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)
普通叉車、穿梭車搭配：根據(jù)指令由穿梭車在貨架間進(jìn)行存取、盤點(diǎn)等操作。
4.窄巷道貨架倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)
三向堆垛叉車搭配：導(dǎo)軌常規(guī)采用不等邊角鋼，通道窄，繼承了橫梁式貨架系統(tǒng)的所有優(yōu)點(diǎn)。
5.重力式貨架倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)
普通叉車、滾筒式軌道搭配：叉車將貨物搬運(yùn)至貨架高的一端，貨物利用自重滑下存儲(chǔ)。
6.后推式貨架倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)
臺(tái)車搭配：前后梁間以多層臺(tái)車重疊相接，從外側(cè)將疊棧貨物置于臺(tái)車推入，后儲(chǔ)存之貨品會(huì)將原先貨品推往里面。
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