企石發(fā)電機出租柴油發(fā)電機組潤滑系統(tǒng)的組成有哪些？

企石發(fā)電機出租柴油發(fā)電機組潤滑系統(tǒng)的組成有哪些？
1.潤滑系統(tǒng)的作用
柴油機的潤滑系統(tǒng)與其他發(fā)動機潤滑系統(tǒng)一樣其作用是將一定數(shù)量清潔的，溫度適宜的潤滑油送至各摩擦表面進行潤滑，以減少運動件的磨損；對摩擦表面進行清洗和冷卻；提高活塞環(huán)與汽缸壁等密封運動機件的密封性能；而且對所有運動件起防銹作用。
2.潤滑方式
發(fā)動機按機油輸送到運動零件摩擦表面的方式有激濺式、壓力式和復合式三種潤滑方式。
(1)激濺式潤滑激濺式(又稱飛濺式)潤滑，對于負荷較小的摩擦部位，如汽缸壁、配氣機構的凸輪、挺柱等機件，由曲軸主軸承和連桿軸承間隙中擠出的機油激濺至摩擦表面進行潤滑；或利用連桿大端下部擊起油底売中的機油，使機油飛濺，形成油滴或油霧，落到摩擦零件表面進行潤滑，潤滑后的機油仍流回油底殼。這種潤滑方式結構簡單，但潤滑不夠可靠，機油消耗量大，而且容易氧化和污染。
(2)壓力式潤滑對于承受負荷較大，相對運動速度較高的摩擦表面，如主軸承、連桿軸承、凸輪軸軸承等機件是利用機油泵的壓力，把機油從油底殼經(jīng)油道和油管送到各運動零件的摩擦表面進行潤滑。這種潤滑方式，潤滑可靠、效果好，并具有很好的清洗和冷卻作用。
(3)復合式潤滑復合式潤滑同時采用壓力潤滑和激濺潤滑的供油方式，分別對發(fā)動機各摩擦表面的潤滑。現(xiàn)代多缸發(fā)動機普遍采用這種潤滑方式。不但工作可靠，而且可使整個潤滑系統(tǒng)結構簡化。
由于各種發(fā)動機的潤滑系統(tǒng)基本相同，只是有些大中型柴油機的潤滑油的收容方式不同，分為干式和濕式循環(huán)系統(tǒng)兩類。
①干式循環(huán)系統(tǒng)：機油單貯存在發(fā)動機外部的機油箱內(nèi)，稱為干式循環(huán)系統(tǒng)。發(fā)動機上的油底殼只是收集由各潤滑部位循環(huán)回來的機油，然后通過吸油泵送到機油箱內(nèi)貯存。機油箱內(nèi)的機油通過壓油泵送到各摩擦表面。此系統(tǒng)適用于移動式大、中型低速柴油機。
②濕式循環(huán)系統(tǒng)：機油直接貯存在油底黨內(nèi)，稱為濕式循環(huán)系統(tǒng)。其特點不需要吸油泵，只需用二只壓油泵便可實現(xiàn)機油的循環(huán)，中、小型發(fā)動機均采用這種循環(huán)系統(tǒng)。
3.潤滑系統(tǒng)的組成
潤滑系統(tǒng)的組成是根據(jù)發(fā)動機的具體需要確定的。現(xiàn)代發(fā)動機的潤滑系統(tǒng)由以下幾個基本部分組成：
(1)機油貯存和輸送裝置它包括機油泵、輸油管道和油底殼等，使機油在發(fā)動機內(nèi)循環(huán)流動。
(2)機油濾清裝置油粗濾器和精濾器，用來過濾機油中所含的各種雜質(zhì)。
(3)機油冷卻裝置油冷卻器或機油散熱器，用來冷卻機油，防止機油溫度過高而影響發(fā)動機正常工作。
(4)安全保護裝置包括安全閥、限壓閥及大功率發(fā)動機各種報置和油壓過低自動停車裝置等。
(5)指示裝置包括油溫表、油壓表等，用以監(jiān)視潤滑系統(tǒng)的工作情況。
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