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整車物流是物流領(lǐng)域的重要組成部分，具有與其他物流種類所不同的特點，這是一種復(fù)雜程度*高的物流活動。伴隨著汽車物流發(fā)展，一堆問題接踵而至：發(fā)展迅速卻無嚴格規(guī)范；競爭無序?qū)е铝P款亂局；鐵路、水運企業(yè)優(yōu)勢無法彰顯.....
在第十四屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰年會上，當中國汽車與物流公司高管們在談及業(yè)務(wù)改革與發(fā)展時，都一致認為這個產(chǎn)業(yè)整個供應(yīng)鏈上的環(huán)節(jié)都稀缺透明度。這里就存在一件令人苦笑不得的事，國內(nèi)不是沒有一些集成化的整車信息平臺，但依舊有些灰色地帶的透明度值得考證，例如在汽車損害賠償和返修率方面。
?整車物流市場秩序及信譽制度有待完善
整車物流市場秩序及信譽制度有待完善中國現(xiàn)代整車物流發(fā)展了十年。回顧十年，看看我們的商業(yè)道德、市場秩序不盡人意。我們常擔心承運了你的車，而到合同規(guī)定時間收不到回款；也常懷疑分供商的運力實力，承諾的運力保障到時轎運車不到位；交車時，經(jīng)銷商也借著各種理由進行，上海到嘉興物流專線公司，如此等等。
中國整車物流市場為何不盡人意 ? 舉個例子進行說明：假如一個人預(yù)期他只活一個禮拜，他發(fā)財?shù)霓k法是什么呢？去搶人的錢包。搶人東西是要的，上海到嘉興物流專線多少錢，但是他不擔心這些事，為什么呢？還沒有來得及開庭，他已經(jīng)死了，他何必在乎法律呢？但是當他預(yù)期要活很長的時間，搶錢則不是的辦法。所以，一個人的行為或者行為與他的生命預(yù)期有關(guān)，一個人的預(yù)期越長他的行為就越規(guī)范，他就愿意堅持兌現(xiàn)自己的承諾。
整車物流企業(yè)設(shè)施資源同時為其他生產(chǎn)企業(yè)提供服務(wù)，加之物流企業(yè)競爭意識大于合作意識，因此導(dǎo)致許多整車物流企業(yè)的運輸工具空駛率非常高，調(diào)查統(tǒng)計的倉儲設(shè)施平均利用率為72%，平均回程空駛率為35%。整合的步應(yīng)該*改變這種局面。汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)該在確保自身服務(wù)質(zhì)量要求得到滿足的條件下，減少對物流企業(yè)的不合理約束。各個整車物流企業(yè)根據(jù)市場的流量流向，通過相互之間的返程運力利用，來減少返程空駛率，也避免花費時間尋求社會散貨，這樣可以大大降低物流成本。同時，為了提高倉儲資源利用率，上海到嘉興物流專線，減少重復(fù)建設(shè)造成的資源浪費，物流企業(yè)應(yīng)該將各個地區(qū)倉儲設(shè)施進行優(yōu)化配置，對于空閑的倉儲空間，可以有償提供給其他物流企業(yè)利用。
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