華盛工貿(圖)-汽車半軸套管廠-汽車半軸套管

半軸套管用無縫鋼管制成，彎曲變形后，汽車半軸套管型號，半軸與套管兩者之間碰擦發生異響，甚至影響行星齒輪的正常嚙合，加速磨損，汽車半軸套管廠，導致輪胎行駛擺動。
橋殼上的半軸套管止動螺紋孔或套管定位螺釘孔磨損，止動螺釘剪斷后，致使套管無法限位而移動，這樣就會造成輪毅軸頭螺紋磨損，使軸承軸向移動，車輪在運行中搖擺，增加了行駛阻力，影響制動效能，使輪胎磨蝕，嚴重時在過大的軸向力作用下，汽車半軸套管，會產生“飛輪”事故。
橋殼上的半軸套管止動螺紋孔或套管定位螺釘孔磨損，止動螺釘剪斷后，致使套管無法限位而移動，這樣就會造成輪毅軸頭螺紋磨損，使軸承軸向移動，車輪在運行中搖擺，汽車半軸套管安裝，增加了行駛阻力，影響制動效能，使輪胎磨蝕，嚴重時在過大的軸向力作用下，會產生“飛輪”事故。 東風汽車在條件惡劣的環境中運行(如礦山、林區、基建倒運等)，發生半軸套管損壞的現 象較多。其_l要損壞形式有:
①止動螺釘剪斷后套管外移，致使其端部與半軸凸緣內端摩擦損壞;
②半軸套管軸承軸頸部磨損超限，而軸承裝上后內圈轉動;
③半軸套管安裝油封的軸頸處磨曠;
④套管外端螺紋損絲斷扣;
⑤套管彎曲變形等。
汽車半軸套管拆卸裝置，它是由絲桿、鍵、頂管套和大螺母主要部件組成一體的維修工具，是在絲桿一端的周圍，均勻開出3～12個條形鍵槽，每個鍵槽內放入一個大小相同的鍵，并在其鍵槽內各放入一個具有彈性的彈簧。用外拉內頂的原理而設計的；使用該汽車拆卸維修工具，具有如下優點首先在拆卸工作程序上減少了許多。
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