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離心泵的葉輪安裝在泵殼2內,邢臺1003478001加熱尿素管,并緊固在泵軸3上,泵軸由電機直接帶動。泵殼*有一液體吸入4與吸入管5連接。液體經底閥6和吸入管進入泵內。
泵殼上的液體排出口8與排出管9連接。在離心泵啟動前,泵殼內灌滿被輸送的液體;啟動后,啟動后,葉輪由軸帶動高速轉動,葉片間的液體也必須隨著轉動。在離心力的作用下,液體從葉輪中心被拋向外緣并獲得能量,以高速離開葉輪外緣進入蝸形泵殼。
在蝸殼中,液體由于流道的逐漸擴大而減速,又將部分動能轉變為靜壓能,后以較高的壓力流入排出管道,送至需要場所。液體由葉輪中心流向外緣時,在葉輪中心形成了一定的真空,由于貯槽液面上方的壓力大于泵入口處的壓力,液體便被連續壓入葉輪中。
可見,只要葉輪不斷地轉動,液體便會不斷地被吸入和排出。
氣縛現象當泵殼內存有空氣,因空氣的密度比液體的密度小得多而產生較小的離心力。從而,貯槽液面上方與泵吸入口處之壓力差不足以將貯槽內液體壓入泵內,即離心泵無自吸能力,使離心泵不能輸送液體,此種現象稱為“氣縛現象”。
為了使泵內充滿液體,通常在吸入管底部安裝一帶濾網的底閥,該底閥為止逆閥,濾網的作用是防止固體物質進入泵內損壞葉輪或防礙泵的正常操作。
汽車尿素噴嘴堵塞的原因:
1、車用尿素溶液質量不達標市場上價格低廉的劣質車用尿素,不管是從濃度方面,還是從原材料方面都是不符合標準的,而正是因為這些劣質尿素溶液中的不容物和過多的雜質造成了噴嘴的堵塞和損壞。
2、尿素溶液噴嘴噴射后溶液殘余,發動機點火關閉后,噴嘴管路中的尿素殘留液會結晶造成管路及噴嘴堵塞 .
3、長期不使用車用尿素溶液尿素噴嘴位于排氣管中,長期處于高溫環境中,而它工作時正是通過尿素溶液的循環進行冷卻,如果得不到尿素溶液的冷卻效果,尿素噴嘴也容易出現損壞的情況。scr系統長期不工作會導致scr系統內殘留的車用尿素溶液結晶堵塞管道及噴嘴,又因為長期缺乏液體的浸泡使scr系統各零部件的壽命降低甚至損壞。
4、客觀因素scr系統中發生復雜的物理和化學反應,包括尿素溶液的霧化、*碎、蒸發、液滴與排氣的能量和動量交換,粒子撞壁過程,液膜形成,nox的催化還原反應等,而且尿素噴射后形成的霧化場和溫度場隨發動機運行工況的變化而時刻發生改變,尿素液滴在分解為氨氣時,也生成酸、、三聚酸等中間產物,容易形成尿素結晶石等沉積物。沉積物會不斷累積,也會造成噴嘴堵塞。
尿素泵當尿素壓力傳感器信號線路虛接時,實際尿素壓力已經非常大、但是壓力傳感器輸出壓力信號較低,此時、ecu會加大尿素泵電機轉速,而由于系統實際壓力太大,導致尿素泵電機轉不動,1003478001加熱尿素管價格,此時也會導致故障的報出;是否會同時報出尿素壓力的故障、要看系統標定和具體情況。
2、故障報出原理:
1)尿素泵轉速由ecu發送的pwm信號控制,1003478001加熱尿素管價格,一定的pwm占空比對應一定的轉速;
ps:占空比是指在一個脈沖循環內,通電時間相對于總時間所占的比例
2)當泵的實際轉速與設定轉速偏差超過300rpm并超過5s,尿素泵內部pcb已經確認轉速偏差故障,尿素泵pcb并將尿素泵控制信號線拉低5s,1003478001加熱尿素管廠家,ecu檢測到這一信號后識別到轉速偏差故障,將故障進行復位操作,并記錄1次偏差故障,但是此時不會報出故障碼
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