DN6高壓軟管總成 70-120Mpa液壓設(shè)備油管

dn6高壓軟管總成 70-120mpa液壓設(shè)備油管
高壓軟管是高壓油路的組成部分，要求油管需要承受一定的油壓而且有一定的疲勞強(qiáng)度，保證管路的密封要求，車(chē)用高壓油管主要出現(xiàn)在高壓噴射的柴油機(jī)，和高壓噴射的直噴汽油機(jī)中，能承受發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中所需的油壓。
70-120mpa液壓設(shè)備油管總成：
產(chǎn)品組成：
內(nèi)襯層：聚酰胺（pa）
增強(qiáng)層：鋼絲纏繞+鋼絲編織
外覆層：聚氨酯（pu）
產(chǎn)品特性：
耐高壓、耐各種油脂、耐酸堿、耐老化、耐磨，外表美觀，內(nèi)壁光滑，流體阻力小，使用壽命長(zhǎng)。
產(chǎn)品應(yīng)用：
液壓扳手、螺栓拉伸器、高壓油泵、千斤頂、救援設(shè)備等各種液壓工具及液壓設(shè)備
溫度范圍：-40℃至100℃
高壓油管工作原理：
高壓油管是連接共軌管和電控噴油器的通道，它應(yīng)有足夠的燃油流量減小燃油流動(dòng)時(shí)的壓降，并使高壓管路系統(tǒng)中的壓力波動(dòng)較小，能承受高壓燃油的沖擊作用，且起動(dòng)時(shí)共軌中的壓力能很快建立。
“高壓”是指噴油系統(tǒng)壓力比傳統(tǒng)柴油機(jī)要高出3倍，能達(dá)到200mpa(而傳統(tǒng)柴油機(jī)噴油壓力在60—70 mpa)，壓力大霧化好燃燒充分，從而提高了動(dòng)力性，達(dá)到省油的目的。
各缸高壓油管的長(zhǎng)度應(yīng)盡量相等，使柴油機(jī)每一個(gè)噴油器有相同的噴油壓力，從而減少發(fā)動(dòng)機(jī)各缸之間噴油量的偏差。各高壓油管應(yīng)盡可能短，使從共軌到噴油嘴的壓力損失較小。
液壓軟管雖然使用壽命相對(duì)較長(zhǎng)一些，但是平常使用不規(guī)范也是會(huì)影響到使用時(shí)長(zhǎng)的，那么影響液壓軟管的使用壽命有哪些因素呢？
一、壓力匹配
使用和選擇超液壓軟管時(shí)，要按照工作壓力的大小依據(jù)，如果使用的壓力超過(guò)規(guī)定壓力的1.25倍時(shí)就會(huì)讓液壓軟管壽命降低50%。
對(duì)液壓軟管使用壽命影響非常大的還有超高壓清洗機(jī)在工作過(guò)程中的壓力波動(dòng)，在開(kāi)啟和關(guān)閉的時(shí)候會(huì)造成流體壓力的波動(dòng)導(dǎo)致壓力加大，所以在購(gòu)買(mǎi)液壓軟管的時(shí)候要根據(jù)實(shí)際的工作強(qiáng)度的1.5倍來(lái)選擇，這樣可以大大的延長(zhǎng)其使用時(shí)長(zhǎng)。
二、通徑匹配
在配備液壓軟管時(shí)要根據(jù)超高壓清洗機(jī)主機(jī)的要求進(jìn)行選擇，管內(nèi)通徑的改變使得工作打擊力和系統(tǒng)失衡，實(shí)驗(yàn)表明將通徑為4mm液壓軟管替代規(guī)定通徑為5mm液壓軟管，結(jié)果使用壽命就降低的3/1。
三、避免彎曲。
液壓設(shè)備在工作狀態(tài)時(shí)，液壓軟管盡量避免彎曲。一定要彎曲的話則要保證液壓軟管彎曲半徑不要太小，否則內(nèi)側(cè)鋼絲則會(huì)被壓縮，影響液壓軟管的使用壽命。