遼寧干渣機-干渣機部件-科成億電力設備(推薦商家)

針對干式除渣系統來講，從基礎層面來分析，其實為一種典型的風冷干式輸渣機，當其處于持續運行狀態時，高溫爐渣會在與之對應的輸渣機輸送帶上持續性的掉落，并處于低速運動狀態；另外，基于負壓作用與影響下，干渣機攪拌器*襯板，受到相應控制的一些環境冷空氣，便會以一種逆向的方式，持續性的輸送到風冷干式除渣機當中，在此驅動下，基于輸送鋼帶上的灰渣，便會被風所冷卻，終被燃燒掉。需要強調的是，當高溫灰渣與冷空氣進行的熱交換后，干渣機部件，空氣會大部分吸收鍋爐輻射熱及灰渣熱，此時，空氣的溫度能夠飆升至330℃，當被輸送至爐膛后，渣便會快速冷卻。針對冷卻空氣量而言，其對于整個鍋爐進氣量所產生的影響，通常情況下，會被*在許用空氣過剩的既定值內。因此，當空氣升溫之后，輸至爐膛，不會影響到鍋爐的運行。但若對鍋爐空氣過剩系數存在著比較嚴格的要求，那么此時的熱空氣同樣能夠向鍋爐送風系統傳送，然后會被再次利用
青島科成億環保電力科技有限公司干渣機設備的調試：
1. 設備的調試
4.1 調試前的準備
4.1.1
本體檢查
（1） 檢查各段的密封、聯結是否可靠，螺栓是否緊固。
（2） 檢查各減速機潤滑油的牌號和油量。
（3） 檢查各軸承座的緊固螺栓、潤滑脂、密封等情況。
（4） 檢查各托輥、托輪、輥筒、鏈軸等的轉動是否輕松、靈活。
（5） 檢查各電機的接線及運轉方向是否正確。
（6） 檢查張緊滑板是否處于自由狀態，是否移動靈活。
（7） 檢查輸送鏈各焊點的焊接是否可靠。
（8） 檢查輸送鏈與兩側防跑偏輪的間隙是否均勻。
（9） 檢查清掃鏈的開口鏈與刮板的連接螺栓是否緊固。
（10） 檢查清掃鏈的回程鏈條是否在托輪的鏈槽內。
（11） 清除本體內所有不屬于本設備的物品。
檢查結果記錄于表 4.1-1
4.1.2
液壓系統檢查
（1） 檢查各管路接頭的聯結是否可靠。
（2） 液壓站內各換向閥、儀表是否正常。
（3） 液壓油泵的運轉方向正確，運轉無異常聲響。
（4） 檢查油箱的液壓油量，液壓油的液面應在油標刻度的2/3以上。
檢查結果記錄于表 4.1-2
4.1.3
電控檢查
（1） 檢查控制箱是否符合安全要求。
（2） 檢查動力線是否接入。
（3） 檢查各電機的接線是否可靠，電機的轉向是否正確。
（4） 檢查各電氣控制元件是否正常。
（5） 檢查各控制信號的反饋是否正常。
檢查結果記錄于表 4.1-3
4.2 試車
4.2.1
啟動液壓油泵，調整油壓，設定輸送鏈油壓為4.5 mpa（限壓為7.5 mpa），設定清掃鏈油壓為 2
mpa（限壓為3 mpa）。
4.2.2
切換輸送鏈換向閥，對輸送鏈進行張緊。
4.2.3
切換清掃鏈換向閥，對清掃鏈進行張緊。
4.2.4
啟動輸送鏈電機，設定頻率為 5 hz。
4.2.5
啟動清掃鏈電機。
4.2.6
觀察輸送鏈、清掃鏈的運行情況（在彎段處，輸送鏈與壓輪、托輥有可能不接觸，造成壓輪、托輥不轉動）。
4.2.7
設備運行一小時后停機，干渣機改造，檢查設備各處的密封、連接及滲漏情況。
4.3 空負荷試運行
4.3.1
空負荷運行8 小時（20hz）。
4.3.2
記錄張緊輥筒、張緊鏈軸的位移量，電機的功率、電流、電壓、溫升，輥筒及鏈軸的轉速，軸承座的溫升等。
4.3.3
觀察輸送鏈、清掃鏈的運行情況，并對箱體作檢查。
將運轉情況記錄于表 4.3-1
4.4 空負荷調速試驗（5~40hz）
4.4.1
作5 hz、20 hz、30 hz、40 hz的調速運行試驗，每個頻率段運行 2小時。
4.4.2
記錄各頻率段的電機功率、電流、電壓、轉速、溫升，軸承座的溫升，環境溫度，張緊輥筒、鏈軸的位移等。記錄表同
4.3-1
4.4.3
試驗后的檢查
4.4.3.1減速機
（1） 密封件、軸承是否完好無損，溫升是否正常。
（2） 輸出軸及結合面有無滲漏。
4.4.3.2軸承座
（1）緊固螺栓有無松動。
（2）密封面有無滲漏。
4.4.3.3輸送鏈與箱體兩側的防跑偏輪的間隙是否均勻，與托輥、托輪的磨損情況。
4.4.3.4輸送鏈、輥筒的磨損情況。
4.4.3.5輸送鏈鋼板重疊部分的磨損情況。
4.4.3.6清掃鏈的連接螺栓是否松動。
4.4.3.7清掃鏈刮板與底板的磨損情況。
4.4.3.8清掃鏈有無發生卡鏈、掉鏈現象。
檢驗結果記錄于表 4.4-1
4.4.4
干渣機連續空負荷運行不少于 48 小時，并作記錄。
3.8 清掃鏈托輪
3.8.1 清掃鏈托輪與箱體側板的垂直度誤差為 1 mm，任意相鄰兩清掃鏈托輪的平行度誤差為 1 mm。
3.8.2 各段上相對的兩個清掃鏈托輪的鏈槽中心線距離為 1570±1 mm同側相鄰的三個清掃鏈托輪鏈槽的中心線直線度誤差為 2 mm。
3.9 限位輪及冷卻風門
3.9.1 限位輪軸線與箱體側板的平行度誤差為 1 mm，與相鄰托輥的垂直度誤差為 1 mm；限位輪應轉動靈活、無卡滯現象。
3.9.2 箱體側板的側風門進風口擋板應移動順暢。
3.9.3 斜段頂蓋與頭部頂板冷卻風門應轉動靈活、無卡滯現象。
3.10 液壓管路
3.10.1液壓管路安裝時按照液壓系統圖的油路走向進行安裝，在安裝時應使管線，遼寧干渣機，轉彎數少。
3.10.2所有液壓管路內壁應清潔、光滑，無腐蝕、氧化皮、裂痕等缺陷。
3.10.3管件的彎曲半徑為r70~r100，管件彎制后的橢圓率不超過10 %，彎曲處不得有波紋、凹陷等缺陷。
3.10.4管路每間隔1.5 m左右應設有管夾。
3.10.5管路在制作后，應用清洗液對管路進行清洗，并用壓縮空氣將管路內壁吹干凈；安裝時不準有任何*進入管路內。
3.10.6所有管路及接頭連接處，均不允許有滲漏現象。
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