龍崗區隧道混凝土切割-平捷達工程-隧道混凝土切割費用

廣東平捷達建筑切割從事鋼筋混凝土切割、鉆鑿、植筋、加固補強*服務。我們引進鋼筋混凝土切割鉆鑿設備和技術，為建筑業提供、低噪音、無粉塵的鋼筋混凝土拆卸切割，隧道混凝土切割方案，在加固方面采用碳纖維、鋼板粘貼、和化學錨栓等技術。隧道混凝土切割服務熱線。
⑺ 全部鋼筋的相交點扎牢，綁扎時相鄰綁扎點的鐵絲扣成八字形，以免網片歪斜變形。
⑻ 鋼筋保護層厚度滿足要求。
⑼ 設置梯子筋，梯子筋豎向鋼筋直徑宜比墻體豎向鋼筋大一型號，在原位替代墻體鋼筋，龍崗區隧道混凝土切割，間距1500mm 左右，水平鋼筋直徑同墻體水平筋，長度為墻體厚度-2mm，端部打磨，鋼筋伸出兩邊部分及端部刷防銹漆。
⑽ 鋼筋安裝位置的允許偏差及檢查方法同柱鋼筋。
隧道混凝土切割服務熱線。
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基坑與地鐵在空間上呈屏蔽狀態，飛濺物對地鐵沒有影響；根據前期人工挖孔樁基礎經驗，噪音在可接收范圍。同時控制拆除支撐時，與廣深港高鐵建設相關方積*溝通，避開高鐵盾構時段作業。由此可得，本工程基坑內支撐的拆除可采取“控制”方法。前需通過深圳市協會的論證，并在深圳市備案，申請物品使用許可證后方可進行。隧道混凝土切割服務熱線。
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物料的垂直運輸由現場布置的塔吊和汽車吊完成。由于建設工地的尺寸和塔吊的臂長的限制，本工程基坑首道支撐大面全封板，物料的垂直運輸只能在大小圓環內進行。如果考慮到主塔樓的施工順序，隧道混凝土切割工程，支撐碎塊的垂直運輸將主要集中在小圓環區域。在坡道未拆前，第三道支撐和第二道的碎料可通過小圓環內坡道外運。同時，用于主樓鋼結構吊裝的塔吊在鋼結構吊裝間隙可以臨時用來轉運物料，也提高了物料的垂直運輸效率。隧道混凝土切割服務熱線。
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