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汽輪機油乳化的原因
汽輪機油乳化的原因分析
汽輪機油形成乳狀液必須具有三個必要條件：一是必須有互不相溶（或不完全相溶）的兩種液體；二是兩種混合液中應有乳化劑（能降低界面張力的表面活性劑）存在；三是要有形成乳化液的能量，如強烈的攪拌、循環、流動等。水分、激烈攪拌、乳化劑，均能引起汽輪機油乳化。其中，水分的存在和激烈攪拌是產化的主要原因。
1. 汽輪機油中水分的存在，會加速油質的老化及產化；同時會與油中添加劑作用，促使其分解，導致設備銹蝕。
2. 油中溶有空氣，特別是在高溫下，會加速油的氧化變質。
汽輪機運行中，因其油品氣化變質而產生的環烷酸皂、膠體等物質都是乳化劑，使油更容易乳化。
3. 汽輪機油的乳化，與油品中的添加劑性能亦有關系。
汽輪機油添加劑(如劑和防銹劑)，大都是具有一定表面活性的化合物或混合物。這些物質的分子結構中，一端是具有親油性的非*性基團，另一端是具有一定表面活性的親水性*性基團。雖然它們都溶解于油而不溶解于水，但在一定轉速下*性基團對水就具有一定的親合能力，增強了油水分離的難度，促進油質乳化。
4. 激烈攪拌。
在汽輪機高速旋轉時，油和水被激烈而充分的攪拌，呈乳濁液態。此時，上述親水的*性基團有了與水充分親合的機會，當親合力很大時，就會與水牢固的結合在一起。又由于親油性的非*性基團能溶于油中，從而通過這種物質的作用使水和油結合在一起。因此，這時水就不能與油分離，即產化現象
汽輪機油的作用及性能要求！
1.潤滑作用 汽輪機油通過油楔作用把軸瓦托起，起流體潤滑作用，由于負荷不大，沒有達到邊界潤滑區域，一般無需具備*壓性能，僅有一定黏度即可保證潤滑；2.調速作用 amp;nbsp; 起液壓液作用，傳遞動力和調速要求液體可壓縮性小，能迅速把油中及油面的可壓縮的空氣分離排出，有液體的基本特性；
3.冷卻作用 汽輪機的轉速一般大于3000r/min，會產生大量摩擦熱，蒸汽和燃氣的高溫也通過葉片傳遞到軸承，要通過循環流動的汽輪機油把熱量帶走，再由油的冷卻汽輪機油，使機子能在適當的溫度下長期運轉。 汽輪機油的性能要求是：有優良的性能，*乳化和防銹性能好，有適當的黏度和良好的黏溫性能，*泡性好，有的還要求有*壓性能。
汽輪機組都比較大型，油箱容量也大，汽輪機油，換一次油的費用大，因而要求汽輪機油的換油期長，一般要數年到十多年，46汽輪機油價格是多少，這就要求油的氧化穩定性好，變質慢。由于汽輪機油操作時油溫是可人為控制的，32汽輪機油價格，因此其性能要求在100℃以下即可。
汽輪機組在運行時，蒸汽和冷凝水滲入油中的可能性很大，要求油能迅速與水分離，因此要求油有好的*乳化性，水的存在易造成銹蝕，因而還要求油有好的防銹性。作為調速液，要有一定的黏度，同時要求溫度變化時黏度變化盡量要小，也就是黏溫性要好。
l-hm46*磨液壓油和l-tsa46汽輪機油的區別：
汽輪機油用于發電機、工業驅動裝置及其相配套的控制系統，不需要改善齒輪承載能力的船舶驅動裝置，應用于氣體、直接或齒輪連接到負荷的工況下。
汽輪機的潤滑系統和deh液壓系統現在用的油不是同一種，汽輪機油主要負責潤滑方面，其特點是油質的穩定性能好，黏度，*汽輪機油多少錢一桶，流動性隨溫度變化不大，能保證長時間各種工況下為氣機提高良好的潤滑，油膜共振就是因為油質黏度控制不好，在二倍臨界轉速下產生的震動急速上升事故。
46號*磨液壓油與68號*磨液壓油主要區別是粘度不一樣;適合于溫帶地區適
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