浙江衢州裝載式叉車多級(jí)門架越野叉車爬坡能力強(qiáng)

裝載式叉車的工作特點(diǎn)是靈活、作業(yè)周期短，因此轉(zhuǎn)向頻繁、轉(zhuǎn)向角度大，裝載式叉車目前采用的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要有機(jī)械反饋隨動(dòng)的液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、普通全液壓轉(zhuǎn)向統(tǒng)、同軸流量放大轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、流量放大全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、負(fù)荷傳感轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等。多級(jí)門架越野叉車液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要由齒輪泵、恒流閥、轉(zhuǎn)向機(jī)、轉(zhuǎn)向油缸、隨動(dòng)機(jī)構(gòu)和警報(bào)器等部件組成，采用前、后車架鉸接的形式相對(duì)偏轉(zhuǎn)進(jìn)行轉(zhuǎn)向。
越野叉車變速器殼體內(nèi)油面過(guò)低箱體的側(cè)面有兩個(gè)油平面高低檢視開(kāi)關(guān)，油平面在高低檢視開(kāi)關(guān)之間為正常。如果油平面過(guò)高，應(yīng)將多余的油放出;如果油平面過(guò)低，應(yīng)先查明原因，再采取相應(yīng)的措施。變速器殼體內(nèi)油面偏低，油泵會(huì)吸進(jìn)空氣，油箱內(nèi)產(chǎn)生氣泡，同時(shí)還有噪聲，壓力表指示不穩(wěn)，擺動(dòng)劇烈。如果油平面過(guò)低，油泵會(huì)吸不上油，油壓表會(huì)沒(méi)有壓力指示。
如果維修或更換總成后，油面加到標(biāo)準(zhǔn)位置，啟動(dòng)裝載機(jī)，開(kāi)始時(shí)壓力正常，但幾秒鐘后壓力就迅速下降，降到低位開(kāi)關(guān)位置以下，這種情況下只需將油加夠即可工作油外，這種現(xiàn)象很容易觀察到，先解決油問(wèn)題，在維修過(guò)程中的流失，如更換新油泵、數(shù)熱器、油管等，更換后又沒(méi)有添加流失的那部分油，應(yīng)將油添加到標(biāo)準(zhǔn)高度。越野暗黑城驅(qū)動(dòng)橋過(guò)熱主要是由于軸承裝配過(guò)緊，主動(dòng)錐齒輪與從動(dòng)錐齒輪嚙合間隙過(guò)小，潤(rùn)滑油不足或潤(rùn)滑油過(guò)稀，橋殼或半軸變形等所致。以上原因應(yīng)根據(jù)具體情況，加以分析后進(jìn)行處理，維修之后發(fā)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)橋過(guò)熱，主要是由于軸承裝配過(guò)緊、主動(dòng)錐齒輪與從動(dòng)錐齒輪嚙合間腺過(guò)小所致。應(yīng)重新進(jìn)行裝配和調(diào)整。
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