軌道板裂縫表面封閉涂層南寧出產(chǎn)

軌道板裂縫表面封閉涂層南寧出產(chǎn)
用于表面封閉的涂層材料宜采用聚合物水泥基材料，高鐵加固表面封閉涂料的主要性能完全滿足無砟道床混凝土裂縫修補(bǔ)的表面封閉法。
底涂材料采用高聚合物乳液含量的聚合物水泥基材料。
使用鋼絲刷將裂縫表面兩側(cè)刷毛，用真空吸塵器清除灰塵等雜物。當(dāng)裂縫內(nèi)有明水時(shí)，應(yīng)采用熱風(fēng)機(jī)等將裂縫處吹干。
稱量并配制表面封閉涂料，采用手持式攪拌機(jī)或?qū)Ｓ脭嚢杵鲗⑿扪a(bǔ)材料攪拌均勻。
沿裂縫表面涂刷一層底涂材料。
待底涂材料表干后，涂刷380a表面封閉涂層，涂刷3遍以上，以涂層厚度達(dá)到300μm以上為宜。每遍涂刷都要等到上遍涂層材料表干后再涂，且兩次涂刷方向相互垂直。
在大風(fēng)干燥等條件下適當(dāng)采取薄膜覆蓋等方法養(yǎng)護(hù)，防止涂層材料失水過快導(dǎo)致涂層開裂。
主要修補(bǔ)機(jī)具：鋼絲刷、真空吸塵器、計(jì)量工具、攪拌工具、盛料容器、涂刷工具等。