商洛地基處理工程公司

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用電化學試驗方法研究了有無氯離子的強堿環境中,光亮鋼筋、帶熱軋皮未銹和生銹鋼筋的陽極鈍化行為.試驗結果表明:在ph=12.5~13.1的強堿無氯環境中,外加50μa/cm2的陽極電流,可使光亮鋼筋和帶熱軋皮未銹鋼筋發生鈍化;當[cl-]/[oh-]≈1時,只有帶熱軋皮未銹鋼筋顯現出可鈍化性;當[cl-]/[oh-]≈5時,所有鋼筋均處于活化腐蝕狀態.帶熱軋皮生銹鋼筋無論有無氯離子存在,在強堿條件下均表現為活化腐蝕,外加50μa/cm2的電流也不能使其鈍化.
用樁架的導滑夾具或樁箍將樁嵌固在樁架兩導注中，垂直對準樁中心，應注意的問題為避免或減小沉樁擠土效應和對鄰近建筑物、地下管線等的影響，施工大面積密集樁群時，可采取下列鋪助措施對質量控制：1）預鉆孔沉樁，孔徑約比樁徑（或方樁對角線）小50~100mm，深度視樁距和土的密實度、滲透性而定，深度宜為樁長1/3~1/2，施工時應隨鉆隨打；樁架宜具備鉆孔錘擊雙重性能。2）設置袋裝砂井或塑料排水板，以消除部分超孔隙水壓力，減少擠土現象。袋裝砂井直徑一般為70~80mm，間距1~1.5m，深度10~12m；塑料排水板深度、間距與袋裝砂井相同。3）設置隔離板樁或下連續墻。4）開挖地面防震溝可消除部分地面振動，可與其他措施結合使用，溝寬0.5~0.8m，深度按土質情況以邊坡能自立為準。緩緩放下插入土中，待樁位置及垂直度校正后即可將錘連同樁帽壓在樁上，同時應在樁的側面或架上設置標尺。混凝土強度是否達到要求，產品質保書、合格證、檢測報告是否符合要求和齊全。不合格產品不得用于工程。
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玻璃鋼由于具有質量輕、強度高和耐熱性好等優點,在航天、民用產業等領域得到了廣泛的應用。對于在役的玻璃鋼制品,由于長時間的分化腐蝕或制品中存在分層缺陷等原因,會造成材料厚度發生變化。對于很難找到材料二次底波的高衰減玻璃鋼,提出了一種利用一次底波來測量聲速,進而求得材料厚度的方法。實驗結果表明,利用一次底波法測量幾種材料的厚度,誤差為±0.15 mm。利用這種方法測量高衰減玻璃鋼的厚度是可行的,對于高衰減玻璃鋼現場測厚有很大的指導意義。
壓樁機傳感設備是否完好，樁機配重與設計承載力是否相適應。現場預應力管樁堆放整齊，布局合理。打樁順序應根據鄰近建筑物情況、地質條件、樁距大小、樁的密集程度、樁的規格及入土深度綜合考慮，兼顧施工方便。樁部端焊接樁部端焊接很重要，要檢查焊條質量，設備適用完好率。焊完后必須保證一定暫停時間，間歇時間超過3分鐘為好。垂直度通常用兩臺經緯儀、夾角90度方向進行監測。須注意節樁樁尖導向必須垂直；地基表面有堅硬石塊必須清除，使樁身達到垂直度要求。壓樁過程壓樁過程碰到硬土層，不能用力過猛，管樁抗彎能力不強往往容易折斷。并做好記錄，始可擊樁，如樁頭不平時，用麻袋或厚紙板墊平，亦可先環氧砂漿補抹平整。應停止作業。當風速超過七級應將樁機順風向停置，并增加纜風繩。11.雷電天氣無避雷裝置的樁機，應停止作業。12.作業后應將樁機停放在堅實平整的地面上，將樁錘落下，切斷電源和電路開關，停機制動后方可離開。13.高處作業必須系好安全帶，不得穿硬底易滑的鞋。
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1.汽車裝運樁機時，不得超寬、超高、、超長裝運。公路行駛必須遵守交通規則。
2.樁機裝運時必須綁扎牢固，墊、楔可靠，導桿必須擺放平直，不得壓、扭變形。
3.運輸中不得急轉彎，應低速行動，通過橋梁、涵洞、隧道時，不得超高、盲目強行。
4.夜間裝運時，現場必須有足夠的照明，并設專人監護。1.拆裝班組的作業人員必須熟悉拆裝工藝、規程，拆裝前班組長應進行明確分工。
商洛地基處理工程公司使用三維繪圖軟件pro/e 5.0繪制出三維角聯鎖機織復合材料結構模型,借助有限元軟件ansys workbench對該結構模型的彎曲疲勞性能進行分析。在復合材料彎曲靜力學分析的基礎上,添加疲勞工具對復合材料的抗疲勞性能進行分析,通過復合材料纖維、樹脂各自的壽命、損傷分布云圖分析復合材料的抗疲勞性能。結果表明:彎曲載荷作用下,復合材料與彎曲壓頭接觸的位置表現出更大的彎曲應力;這些位置在較小循環載荷作用下較早發生破壞;與測試方向平行的緯紗較經紗發生更嚴重的破壞。