FOXBORO SRI990-TXQS6EAA-U閥門定位器
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在“人-機器人”交互力中,fbg的高精度和復用能力可以為此類參數的多點(或準分布式)評估提供有利的特性。針對這些優點,leal-junior, a.g.團隊提出了一種基于胞質纖維內fbg的多點人機交互力評估系統。再次,纖維被嵌入3d打印結構中。然而,在這種特殊情況下,fbg被嵌入兩個小腿支架中,一個在前,一個在后,以便在外骨骼的輔助下獲得膝關節屈曲/伸展周期中腿部兩個不同點的力分布。盡管pof傳感器有許多優點,但是fbg需要一個詢問單元,該詢問單元通常是一個高成本的解決方案,通常只有很低的便攜性,并且基于強度變化的傳感器對光源功率偏差敏感。因此,雖然可穿戴機器人采用pof傳感器實現儀器化是富有成效的,但傳感器系統和技術仍有改進的空間。
提及可穿戴機器人,那么不得不提到它的主要部件之一就是負責為用戶關節移動或輔助移動提供機械動力的驅動器。串聯彈性驅動器(seas)作為一種重要的傳動技術,由于其柔順性好、設計和控制相對簡單,是可穿戴和輔助機器人的**技術。驅動器由一個電機和一個彈簧(或彈性元件)串聯而成,彈簧(或彈性元件)與人體關節接觸,使其適合于開發較契合人體的主動矯形器。leal-junior, a.g.團隊在另一篇論文中提出了一種sea驅動器,使用基于強度變化的pof傳感器測量彈簧撓度以及驅動器輸出的扭矩(用于機器人裝置的控制)。這是一種基于應力光學效應的驅動器扭矩測量的新技術,該技術將驅動器中較初由兩個編碼器組成的部件,減少到只有一個pof傳感器。作為驅動器抗干擾能力的一個重要參數,同時也是提高驅動器轉矩測量精度(直接影響其控制精度和魯棒性)的一種手段,leal-junior, a.g.團隊提出了一種測量多點彈簧撓度的準分布式傳感器系統。該系統有八個fbg刻在一個cytop中,分布在sea的不同點上,證明了在這些點上進行撓度測量不僅可以抑制驅動器上的外部機械干擾,同時利用卡爾曼濾波等傳感器積分技術提高了轉矩估算的精度。在這種情況下,使用卡爾曼濾波器使轉矩測量精度提高了七倍。
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