叉車方向管柱

叉車方向管柱分為帶聯軸器和不帶聯軸器等兩種基本結構，聯軸器的結構由兩個軸有效連接起來用于傳遞扭矩，叉車方向管柱上采用的帶鍵槽位聯軸器在連接兩個軸時，具備提供高轉矩傳遞能力與同步效果，滿足叉車轉向系統的傳動技術要求。帶鍵槽位聯軸器實現動靜兩軸的同步旋轉并起到軸向定位和提高連接性作用，大部分的電動叉車和內燃叉車采用都是帶鍵槽位聯軸器，包括5~7噸平衡重柴油叉車，以及10噸以上的大噸位叉車，除了具備以上優勢之外，還可以減少傳動過程中振動和噪音，具有防止軸斷裂高強度長使用壽命的優點，滿足于叉車頻繁轉向使用的高強度工況，斗山和合力叉車3噸柴油叉車的部分車型采用的不帶聯軸器的方向管柱，結構簡單.方向管柱是否帶有聯軸器取決于叉車轉向性能設計和車架尺寸結構.電動叉車采用聯軸器方向管柱容易實現轉向的整車轉向技術要求.
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