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電池組件安裝⒈太陽能電池板的輸出正負(fù)*在連接到控制器前須采取措施避免短接；⒉太陽電池組件與支架連接時要牢固可靠；⒊組件的輸出線應(yīng)避免，并用扎帶扎牢；⒋電池組件的朝向要朝正南，以指南針指向為準(zhǔn)。蓄電池安裝⒈蓄電池置于控制箱內(nèi)時須輕拿輕放，防止砸壞控制箱；⒉蓄電池之間的連接線必須用螺栓壓在蓄電池的接線柱上并使用銅墊片以增強(qiáng)導(dǎo)電性；⒊輸出線連接在蓄電池后在任何情況下禁止短接，6米太陽能路燈多少錢，避免損壞蓄電池；⒋蓄電池的輸出線與電線桿內(nèi)的控制器相聯(lián)時必須通過pvc穿線管；⒌上述完成后，檢查控制器端的接線，防止短路。正常后關(guān)好控制箱的門。
隨著太陽能路燈技術(shù)的使用，于是太陽能路燈隨之出現(xiàn)在市場。但在實際的研究與應(yīng)用led路燈中，太陽能led路燈所固有的缺陷無法回避也很難克服：首當(dāng)其沖的是這套以“節(jié)能環(huán)保”為主要賣點的系統(tǒng)中，其本身有很大的資源配置浪費的問題。因為路燈產(chǎn)品有強(qiáng)制性的標(biāo)準(zhǔn)要求，這其中包括“缺電率”指標(biāo)，它不允許像景觀照明產(chǎn)品一樣可以遇到陰雨天就不工作。這樣一來，從技術(shù)設(shè)計角度，對能源的收集和儲備必須以不理想的氣候條件(日照時間短的季節(jié)、連續(xù)陰雨天等)為基礎(chǔ)，這樣一來，在大部分的使用條件下，6米太陽能路燈，大部分的能源配置(太陽能電池)和蓄電裝置是被閑置的，不僅是系統(tǒng)成本必然居高不下，而且與系統(tǒng)本身所要表現(xiàn)的節(jié)能和綜合利用主題也是背道而馳的。
太陽能路燈發(fā)出光線，太陽能路燈距離，像一個甲板的*的花，綠色的村莊是裝飾的更*亮。在城市道路上，很多光太陽能路燈的城市夜間旅游帶來方便和安全。
太陽能路燈是由太陽天陽光太陽能板電池，電池電力負(fù)載應(yīng)用，晚上沒有雜亂無價的管道敷設(shè)，可任意調(diào)整燈具的規(guī)劃，安全節(jié)能*，無人工操作安全可靠運行，節(jié)省電力，6米太陽能路燈廠商，沒有保護(hù)。
太陽能路燈系統(tǒng)工作原理:利用光生v效應(yīng)原理制成的太陽能電池板的日子，接受和太陽輻射能轉(zhuǎn)化為電能輸出，存儲在蓄電池，6米太陽能路燈生產(chǎn)廠家，充放電控制器在晚上當(dāng)從10勒克斯照度逐漸減少仁慈，太陽能電池板的擺布的開路電壓4.5 v，充放電控制器檢測到操作的電壓值，電池放電燈座。
太陽能路燈系統(tǒng)組件:燈桿(包括支架)，led燈，太陽能照明控制器、太陽能電池板、電池絕緣(包括電池箱)。
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